第1章 緒論
1.1 研究背景和研究意義
1.2 國內外研究現狀
1.3 研究范圍、研究方法與研究內容
1.4 技術路線
第2章 高速公路PPP模式的理論與實踐
2.1 PPP模式概述及相關實踐
2.2 PPP項目的風險識別與分配
2.3 PPP相關政策及其在擔保問題上的不足
2.4 高速公路PPP項目的概念特征與亟待解決的問題
2.5 實物期權法及其適用性
2.6 本章小結
第3章 交通需求風險下政府擔保方式的評估與比選
3.1 二叉樹期權定價法的推導與改進
3.2 交通需求風險下的政府擔保方式
3.3 政府擔保方式的評估與比選
3.4 案例分析
3.5 本章小結
第4章 *小交通量擔保與交通量上限的閾值決策研究
4.1 模型變量與參與方風險的確定
4.2 閾值決策模型的構建
4.3 考慮風險承受能力的風險重要度分配的博弈
4.4 模型的應用
4.5 本章小結
第5章 利率風險下高速公路PPP項目的利率擔保方法
5.1 利率與債務成本概述
5.2 利率風險對債務成本及收益的影響
5.3 利率擔保的原理及其期權價值
5.4 利率擔保的影響及期望利率的決策
5.5 案例分析
5.6 本章小結
第6章 通貨膨脹風險下高速公路PPP項目的收入調節
6.1 通貨膨脹概述
6.2 通貨膨脹對高速公路項目的影響
6.3 通貨膨脹下的項目調價
6.4 政府分擔通貨膨脹風險的方法：收入調節
6.5 收人調節比例與調價幅度的方案決策
6.6 案例分析與方法應用
6.7 本章小結
第7章 財務評價不可行項目的政府擔保
7.1 補償模型原理分析
7.2 模型構建
7.3 算例分析
7.4 本章小結
第8章 結論
8.1 主要研究結論
8.2 主要創新點
8.3 研究展望
附錄
參考文獻