摘要 第1章 引言 1.1 研究背景 1.1.1 合作生產(chǎn)的重要性 1.1.2 共享單車服務與城市公共空間 1.2 研究的問題及意義 1.2.1 問題的提出 1.2.2 研究的理論意義 1.2.3 研究的實踐意義 1.3 研究范圍和內(nèi)容 1.4 研究方法和技術(shù)路線 1.4.1 研究方法 1.4.2 技術(shù)路線 1.5 主要創(chuàng)新點 第2章 理論基礎(chǔ)和文獻綜述 2.1 相關(guān)概念 2.1.1 合作生產(chǎn) 2.1.2 城市公共空間 2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ) 2.2.1 公共物品理論及其供給方式 2.2.2 行為經(jīng)濟學 2.2.3 社會合作的困境與可能 2.2.4 合作生產(chǎn)的經(jīng)濟學基礎(chǔ) 2.3 文獻綜述 2.3.1 合作生產(chǎn)動機研究 2.3.2 集體合作生產(chǎn)研究 2.3.3 合作生產(chǎn)的管理研究 2.3.4 文獻述評 2.4 本章小結(jié) 第3章 合作生產(chǎn)視角下的共享單車服務與城市公共空間 3.1 共享單車服務與城市公共空間 3.1.1 共享單車服務的屬性和定位 3.1.2 城市公共空間價值生產(chǎn)與再生產(chǎn) 3.2 共享單車服務與城市公共空間價值實現(xiàn)邏輯分析框架 3.2.1 共享單車服務與城市公共空間矛盾 3.2.2 共享單車服務與城市公共空間價值實現(xiàn)邏輯分析框架 3.3 基于合作生產(chǎn)視角的共享單車服務與城市公共空間價值實現(xiàn)機制 3.3.1 共享單車服務、城市公共空間與合作生產(chǎn) 3.3.2 合作生產(chǎn)視角下共享單車服務與城市公共空間價值實現(xiàn)機制 3.4 本章小結(jié) 第4章 共享單車服務的合作生產(chǎn)動機研究 4.1 研究假設 4.2 數(shù)據(jù)來源、變量測量和模型選擇 4.2.1 數(shù)據(jù)來源 4.2.2 變量測量 4.2.3 模型選擇 4.3 基于線性回歸方程模型的假設檢驗 4.3.1 同源方法偏差檢驗 4.3.2 信度和效度檢驗 4.3.3 變量的描述性統(tǒng)計和相關(guān)性分析 4.3.4 多重共線性檢驗 4.3.5 假設檢驗 4.4 實證結(jié)果與討論 4.5 本章小結(jié) 第5章 共享單車服務的集體合作生產(chǎn)研究 5.1 研究背景簡介 5.2 研究假設 5.2.1 信任與集體合作生產(chǎn) 5.2.2 利他性、利己性與集體合作生產(chǎn) 5.2.2 社會人口特征與集體合作生產(chǎn) 5.3 數(shù)據(jù)來源、模型選擇和變量說明 5.3.1 數(shù)據(jù)來源 5.3.2 模型選擇 5.3.3 變量說明 5.4 基于二元邏輯回歸方程的假設檢驗 5.4.1 同源方法偏差檢驗 5.4.2 信任的信度和效度檢驗 5.4.3 變量的描述性統(tǒng)計和相關(guān)性分析 5.4.4 多重共線性檢驗 5.4.5 假設檢驗 5.4.6 穩(wěn)健性檢驗 5.5 實證結(jié)果與討論 5.6 本章小結(jié) 第6章 城市公共空間與合作生產(chǎn)的管理研究 6.1 研究假設 6.2 基于公共空間類型的合作生產(chǎn)管理案例分析 6.2.1 城市公共空間的類型分析 6.2.2 不同公共空間類型的合作生產(chǎn)管理實踐案例分析 6.3 不同公共空間類型的合作生產(chǎn)管理實踐特征比較 6.4 基于城市公共空間的合作生產(chǎn)管理假設檢驗 6.4.1 城市公共空間類型與合作生產(chǎn)的組織類型 6.4.2 合作生產(chǎn)的價值目標與網(wǎng)絡結(jié)構(gòu) 6.4.3 公民生產(chǎn)者介入時機與合作生產(chǎn)管理 6.5 結(jié)論與討論 6.6 本章小結(jié) 第7章 結(jié)論與展望 7.1 研究結(jié)論 7.2 研究不足與展望 參考文獻 附錄“摩拜一族”社群規(guī)范