讓人類重返月球 本書特色

2022年11月16日凌晨，在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心編號為39B的發射臺上，矗立著美國新一代重型運載火箭“太空發射系統”，而在火箭的頂部則搭載著美國新一代載人飛船“獵戶座”號。這對箭船組合的代號為“阿爾忒彌斯1號”，即將執行美國新一輪載人登月計劃——“阿爾忒彌斯”計劃的首次無人探測任務。2017年12月11日，美國前總統唐納德·特朗普正式簽署了《太空政策1號指令》，標志著美國新一輪載人登月計劃“阿爾忒彌斯”正式開啟。特朗普在政策指令中寫道：“這一次，我們不僅要插上國旗，留下腳印。我們還將為*終的火星計劃奠定基礎，也許有一天，我們將會前往更多更遠的世界。”
人類登上火星的時間仍是未知，但人類再次踏足月球的時刻已經指日可待。按照計劃，美國將通過無人繞月飛行、載人繞月飛行、載人登月“三步走”的方式在2024年將美國人送上月球表面。然而，NASA截至目前僅實現了計劃**步的既定目標，即通過“阿爾忒彌斯1號”完成了無人繞月探測。如果NASA要實現原定計劃目標，這就意味著在未來一年多的時間里太空發射系統和獵戶座這對箭船組合還需要進行至少兩次發射。那么，在人類實現首次登月半個多世紀后，人類再次登上月球的征途是否會變得更加容易？

成功實現發射的“阿爾忒彌斯”1號并不是**次被送上發射臺了：同年4月，阿爾忒彌斯1號在發射臺上進行測試時便遭遇雷擊，所幸火箭沒有受損；8月29日，阿爾忒彌斯1號在發射臺上再遭雷擊，發射再次推遲；9月3日，火箭芯級在發射臺上突發液氫泄露，該任務一周內第二次因故障而中止；9月26日，颶風“伊恩”襲擊了佛羅里達半島，發射臺上的阿爾忒彌斯1號被迫再次撤回，發射嘗試再次以失敗而告終。而這一次，“命途多舛”的阿爾忒彌斯1號終于得到了命運之神的眷顧。11月16日凌晨1時4分，太空發射系統在39B發射臺上順利實現點火，載著獵戶座飛船及多顆立方星義無反顧地奔向太空深處。負責執行阿爾忒彌斯1號任務的“太空發射系統”狀況頻出，且其近地軌道95噸載荷的運載能力，讓人不得不懷念它的前輩——“土星”5號，一款在50年前便具有140噸近地軌道運載能力、成功將人類送上月球的火箭。正如曼弗雷德·“達奇”·馮·埃倫弗里德在《讓人類重返月球：阿爾忒彌斯登月計劃》一書中評價道：“如果NASA仍然擁有‘土星’5號運載火箭或具有類似運載能力的火箭，登月就會容易得多。”2022年11月16日凌晨，在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心編號為39B的發射臺上，矗立著美國新一代重型運載火箭“太空發射系統”，而在火箭的頂部則搭載著美國新一代載人飛船“獵戶座”號。這對箭船組合的代號為“阿爾忒彌斯1號”，即將執行美國新一輪載人登月計劃——“阿爾忒彌斯”計劃的首次無人探測任務。2017年12月11日，美國前總統唐納德·特朗普正式簽署了《太空政策1號指令》，標志著美國新一輪載人登月計劃“阿爾忒彌斯”正式開啟。特朗普在政策指令中寫道：“這一次，我們不僅要插上國旗，留下腳印。我們還將為*終的火星計劃奠定基礎，也許有一天，我們將會前往更多更遠的世界。” 人類登上火星的時間仍是未知，但人類再次踏足月球的時刻已經指日可待。按照計劃，美國將通過無人繞月飛行、載人繞月飛行、載人登月“三步走”的方式在2024年將美國人送上月球表面。然而，NASA截至目前僅實現了計劃**步的既定目標，即通過“阿爾忒彌斯1號”完成了無人繞月探測。如果NASA要實現原定計劃目標，這就意味著在未來一年多的時間里太空發射系統和獵戶座這對箭船組合還需要進行至少兩次發射。那么，在人類實現首次登月半個多世紀后，人類再次登上月球的征途是否會變得更加容易？ 成功實現發射的“阿爾忒彌斯”1號并不是**次被送上發射臺了：同年4月，阿爾忒彌斯1號在發射臺上進行測試時便遭遇雷擊，所幸火箭沒有受損；8月29日，阿爾忒彌斯1號在發射臺上再遭雷擊，發射再次推遲；9月3日，火箭芯級在發射臺上突發液氫泄露，該任務一周內第二次因故障而中止；9月26日，颶風“伊恩”襲擊了佛羅里達半島，發射臺上的阿爾忒彌斯1號被迫再次撤回，發射嘗試再次以失敗而告終。而這一次，“命途多舛”的阿爾忒彌斯1號終于得到了命運之神的眷顧。11月16日凌晨1時4分，太空發射系統在39B發射臺上順利實現點火，載著獵戶座飛船及多顆立方星義無反顧地奔向太空深處。負責執行阿爾忒彌斯1號任務的“太空發射系統”狀況頻出，且其近地軌道95噸載荷的運載能力，讓人不得不懷念它的前輩——“土星”5號，一款在50年前便具有140噸近地軌道運載能力、成功將人類送上月球的火箭。正如曼弗雷德·“達奇”·馮·埃倫弗里德在《讓人類重返月球：阿爾忒彌斯登月計劃》一書中評價道：“如果NASA仍然擁有‘土星’5號運載火箭或具有類似運載能力的火箭，登月就會容易得多。” 1962年9月12日，萊斯大學的操場上人頭攢動，人們把目光都聚集在一個正在激情演講的男人身上。此人便是美國第35任總統約翰·肯尼迪。當時，蘇聯人尤里·加加林已經乘坐東方1號飛船進入太空，成為世界上**個進入宇宙空間的人類。為了在太空競賽中實現“彎道超車”，美國人不得不把目標選擇的更遠，那便是月球。肯尼迪正在向美國國會和民眾奮力“推銷”美國的載人登月項目——阿波羅計劃。演講中，他發出了那句被載入史冊的號召：“我們選擇登上月球，并不是因為它唾手可得，而是因為它困難重重！”七年后，土星5號火箭搭載著阿波羅11號飛船成功抵達月球，阿姆斯特朗得以在月球表面邁出“人類的一小步”。此后，阿波羅計劃又成功實施了5次載人登月任務，美國一躍成為太空競賽的頭號贏家。然而，阿波羅計劃不止讓美國贏得了與前蘇聯之間太空競賽。整個阿波羅計劃耗資255億美元，超過美國當年GDP總和的0.5%。總共約2萬家企業、200多所大學、超過30萬人參與了阿波羅計劃。通過阿波羅計劃的實施，美國的科技實力大幅提升，為未來美國經濟幾十年的騰飛奠定了堅實的基礎，美國也得以成為現如今唯一的超級大國。 美國上一輪載人登月計劃以希臘神話中的光明神——“阿波羅”的名字命名，時隔50年，美國新一輪載人登月計劃的命名則選擇了“阿爾忒彌斯”。在希臘神話中，阿爾忒彌斯正是阿波羅的姐姐，掌管月亮、狩獵和原始自然。在繪畫和雕像中，阿爾忒彌斯經常被描繪成一個年輕、高挑的女獵人形象，身穿短裙和長靴，在森林中手持弓和箭筒，并與一只鹿為伴。斯巴達人在發動新的軍事行動前，常常把她作為守護神之一進行祭祀。值得一提的是，美國**個空間探測計劃——“水星”計劃將女性宇航員排除在外。然而在阿爾忒彌斯計劃中，NASA將計劃實現女性的**次登月：“特朗普總統把2024年前重返月球寫入了本屆政府的政策規劃，并確保下一位登上月球的男性和**位登上月球的女性是美國人”(摘自《讓人類重返月球：阿爾忒彌斯登月計劃》)。毫無疑問，**位登上月球的女性將成為新太空探索時代的阿爾忒彌斯。