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歷史中國戰(zhàn)國原來是這樣(白金升級(jí)版)/歷史中國 版權(quán)信息
- ISBN：9787514388909
- 條形碼：9787514388909 ; 978-7-5143-8890-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
歷史中國戰(zhàn)國原來是這樣(白金升級(jí)版)/歷史中國 本書特色
戰(zhàn)國，這個(gè)以戰(zhàn)爭(zhēng)為中心的年代。無論是計(jì)謀、變法，還是用人、改革，為的只有一件事：打贏！名噪一時(shí)的七國,斗智斗勇的殊死較量!帶你真實(shí)地走進(jìn)一個(gè)充滿跌宕起伏、無限可能、征伐血?dú)獾膽?zhàn)國時(shí)代！
歷史中國戰(zhàn)國原來是這樣(白金升級(jí)版)/歷史中國 內(nèi)容簡(jiǎn)介
戰(zhàn)國，這個(gè)以戰(zhàn)爭(zhēng)為中心的年代。無論是計(jì)謀、變法，還是用人、改革，為的只有一件事：打贏！ 名噪一時(shí)的七國：秦國、趙國、燕國、魏國、魯國、楚國、齊國，七國之間斗智斗勇的殊死較量，政治人物是如何掌握機(jī)遇，又如何推進(jìn)變法改革…… 作者以幽默詼諧的語言詳細(xì)講述了諸侯國爭(zhēng)霸到秦國大一統(tǒng)的歷史進(jìn)程，重大歷史事件背后的政治起因、決策者精妙冷酷的謀略等等，將這段充滿跌宕起伏、征伐血?dú)獾臅r(shí)代完整地呈現(xiàn)在讀者眼前。 戰(zhàn)國原來是這樣！
歷史中國戰(zhàn)國原來是這樣(白金升級(jí)版)/歷史中國 目錄
001 一 春秋這樣變成了戰(zhàn)國
010 二 借殼上市，田氏代齊
018 三 韓國變法，為啥沒能走向強(qiáng)大
026 四 春秋時(shí)代的小國，戰(zhàn)國開始后都去哪了
035 五 要變法，學(xué)李悝
044 六 吳起的輝煌與失敗
058 七 齊國“奸臣”，一代名相
067 八 *成功的只能是商鞅
078 九 連橫合縱，大國博弈
094 十 楚國為啥會(huì)衰落
105 十一 華夏騎兵宗師
113 十二 誰能拯救長平
122 十三 東西對(duì)峙，齊秦爭(zhēng)霸
131 十四 燕國改革，一場(chǎng)曇花一現(xiàn)改變戰(zhàn)國歷史
145 十五 *后的君子：信陵君
154 十六 *后一次合縱
165 十七 韓趙魏的衰落
175 十八 就這樣一統(tǒng)天下
184 十九 秦始皇錯(cuò)了多少
195 二十 科技革命改寫戰(zhàn)國歷史
203 二十一 戰(zhàn)國商業(yè)：和戰(zhàn)爭(zhēng)一樣熱鬧
211 二十二 要強(qiáng)大，修水利
218 二十三 沒有戰(zhàn)車的戰(zhàn)國
225 二十四 法家宗師韓非子
231 二十五 *后的辯者：魯仲連
240 二十六 稷下學(xué)宮，東方的雅典學(xué)派
249 二十七 衣食住行說戰(zhàn)國
257 二十八 墨子的神秘與強(qiáng)大
263 二十九 被歐洲人追捧的農(nóng)家
268 三十 戰(zhàn)國兵家那些事
276 三十一 戰(zhàn)國的官職都怎么叫
283 戰(zhàn)國大事年表
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歷史中國戰(zhàn)國原來是這樣(白金升級(jí)版)/歷史中國 節(jié)選
戰(zhàn)國的座駕很強(qiáng)大！ 比起建筑業(yè)的高科技來，同樣一個(gè)體現(xiàn)戰(zhàn)國領(lǐng)先世界科技水平的環(huán)節(jié)，就是交通工具。 其中尤其縮影戰(zhàn)國科技水平的，就是車。 戰(zhàn)國時(shí)代，是戰(zhàn)場(chǎng)上戰(zhàn)車退出舞臺(tái)的時(shí)候，卻也是各種類型的車，技術(shù)突飛猛進(jìn)的時(shí)候。 戰(zhàn)國時(shí)期貴族人家的出行，主要就是坐車，車不再是戰(zhàn)場(chǎng)上的大殺器，卻已經(jīng)成了一種重要的奢侈品。貴族家的車，互相之間攀比的，就是其豪華程度和舒適程度。這其中*代表的，就是輝縣琉璃閣的戰(zhàn)國貴族車馬坑。 作為陪葬品的戰(zhàn)國車架，比起春秋時(shí)期的出土文物來，技術(shù)水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)升級(jí)：馬車的分類更加細(xì)致，有了大小不同的型號(hào)。小型的馬車，車廂長一點(diǎn)九米，寬一點(diǎn)二米，大型的長二點(diǎn)四米，寬一點(diǎn)五米，而且上面還有了篷蓋，專用擋風(fēng)遮雨，兩端還有三角形席子，乘坐起來十分的舒適。這樣體型的車輛，放在春秋年間卻十分難找。類似的出土文物，在每個(gè)戰(zhàn)國年間的墓葬群里，出土都是非常多。而且車輛的種類也更多，好多的馬車上還有精美的圖案。 與車的進(jìn)步相對(duì)應(yīng)的，就是造船。 國外很多學(xué)者都認(rèn)為，中國的造船業(yè)，在這個(gè)時(shí)期還是落后于西方的，比起同時(shí)期西方國家，已經(jīng)有了大規(guī)模海戰(zhàn)，戰(zhàn)國時(shí)期的造船水平，還處于袖珍階段。以中外很多學(xué)者的觀點(diǎn)，中國造船業(yè)真正到達(dá)領(lǐng)先世界的水平，還是要等到兩漢時(shí)期。 但是在戰(zhàn)國時(shí)期，造船業(yè)卻也體現(xiàn)出來了后來居上的潛力。 以《戰(zhàn)國策》的說法，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)國已經(jīng)出現(xiàn)了可以承載五十人的大船。而出土的戰(zhàn)國文物里，也有長十一米的獨(dú)木舟。船只不但早已經(jīng)運(yùn)用入了戰(zhàn)爭(zhēng)，而且還有了另一獨(dú)特作用：架設(shè)人工浮橋。這個(gè)首先突破的就是秦國，秦昭王時(shí)代，即公元前257年，秦國就在蒲州風(fēng)陵渡架設(shè)軍用浮橋，實(shí)現(xiàn)了軍事作戰(zhàn)的目的，這個(gè)軍用浮橋，也是世界公認(rèn)**次軍用浮橋用于戰(zhàn)爭(zhēng)，意義十分重大。 而中國封建社會(huì)的驛站制度，也是在戰(zhàn)國時(shí)期得以完善，在戰(zhàn)國戰(zhàn)爭(zhēng)的刺激下，列國都把修筑開鑿驛道和建設(shè)驛站，當(dāng)做一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，秦國得以統(tǒng)一天下，一個(gè)重要經(jīng)驗(yàn)，就是對(duì)于驛道公路的修筑與維護(hù)。秦國早在滅亡巴蜀的時(shí)候，就開鑿了巴蜀到漢中的古道，后來進(jìn)軍中原，更是走一路修一路，特別是著名的長平之戰(zhàn)里，秦國與其說靠了紙張談兵的趙括貿(mào)然出擊取勝，不如說是靠了自己發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，*終拖垮了無力支撐戰(zhàn)爭(zhēng)的趙國。 而戰(zhàn)國的驛站制度，也在戰(zhàn)國歷史結(jié)束后，被歷代封建王朝沿襲下來。說戰(zhàn)國奠定了中國封建社會(huì)的雛形，這類細(xì)節(jié)問題也同樣是縮影。
歷史中國戰(zhàn)國原來是這樣(白金升級(jí)版)/歷史中國 作者簡(jiǎn)介
張嵚，作家，朝文社內(nèi)容總監(jiān)，出版圖書二十多本，帶領(lǐng)朝文社團(tuán)隊(duì)在全國各個(gè)平臺(tái)擁有粉絲數(shù)百萬，全網(wǎng)點(diǎn)擊過千萬。
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