前言

１　電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景１
１.１　社會(huì)發(fā)展的需求１
１.２　技術(shù)發(fā)展的需求３
１.３　電力企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需求７
２　電力物聯(lián)網(wǎng)的理念基礎(chǔ)１２
２.１　物聯(lián)網(wǎng)１２
２.２　智能電網(wǎng)１５
２.３　能源互聯(lián)網(wǎng)１９
３　電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特征２６
３.１　連接的泛在化２７
３.２　終端的智能化３２
３.３　數(shù)據(jù)的共享化４２
３.４　平臺(tái)的服務(wù)化４７
４　電力物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)５１
４.１　多能互補(bǔ)集成供應(yīng)技術(shù)５２
４.２　能量協(xié)同傳輸技術(shù)５４
４.３　能源高效與清潔利用技術(shù)５６
４.４　高效儲(chǔ)能技術(shù)５８
４.５　大數(shù)據(jù)技術(shù)６０
４.６　人工智能６３
４.７　云計(jì)算技術(shù)６６
４.８　區(qū)塊鏈技術(shù)６９
５　電力物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)數(shù)學(xué)模型７３
５.１　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與聯(lián)合控制模型７３
５.２　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)化合作模型８４
５.３　委托代理模型９１
６　電力物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用９８
６.１　智能交通概述９８
６.２　電力物聯(lián)網(wǎng)下智能交通核心組成１００
６.３　電力物聯(lián)網(wǎng)下智能交通的典型應(yīng)用：智慧車聯(lián)網(wǎng)１０６
７　電力物聯(lián)網(wǎng)在綜合能源服務(wù)中的應(yīng)用１１１
７.１　技術(shù)平臺(tái)１１２
７.２　業(yè)務(wù)模式１１６
７.３　盈利模式分析１２１
７.４　風(fēng)險(xiǎn)控制１２４
８　電力物聯(lián)網(wǎng)在虛擬電廠中的應(yīng)用１２８
８.１　技術(shù)平臺(tái)１２８
８.２　業(yè)務(wù)模式１３２
８.３　盈利模式１３７
８.４　風(fēng)險(xiǎn)控制１４０
８.５　本章小結(jié)１４２
參考文獻(xiàn)１４４