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海底兩萬里-外國文學(xué)名著新譯 版權(quán)信息
- ISBN：9787514357653
- 條形碼：9787514357653 ; 978-7-5143-5765-3
- 裝幀：暫無
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
海底兩萬里-外國文學(xué)名著新譯 本書特色
★ 現(xiàn)代譯文館，經(jīng)典名譯，名家名作名譯★ 設(shè)計(jì)穩(wěn)重經(jīng)典、版式大方★ 入選中小學(xué)生必讀書目★ 現(xiàn)代科幻小說奠基之作，翻譯家陳筱卿譯本
海底兩萬里-外國文學(xué)名著新譯 內(nèi)容簡介
本書是凡爾納的又一部著名科學(xué)幻想小說，講述一位法國博物學(xué)家應(yīng)邀登上一艘驅(qū)逐艦參與驅(qū)逐海上“怪物”。但所謂的怪物其實(shí)是一艘尚無人知曉的潛水艇。博物學(xué)家和朋友落海，成為潛水艇的俘虜，卻受到艇長的善待。艇長為了保密，不許他們離開潛水艇。他們被迫隨潛水艇游歷各個(gè)海洋。后來，他們終于逃脫，將海底秘密公開。
海底兩萬里-外國文學(xué)名著新譯 目錄
**部分
第1章?飛逝的巨礁 003
第2章?贊成與反對(duì) 010
第3章?悉聽尊便 016
第4章?內(nèi)德?蘭德 022
第5章?冒險(xiǎn)向前 029
第6章?全速前進(jìn) 035
第7章?不知其種屬的鯨魚 044
第8章?動(dòng)中之動(dòng) 052
第9章?內(nèi)德?蘭德的怒火 060
第10章?海洋人 067
第11章?“鸚鵡螺”號(hào) 075
第12章?一切都用電 084
第13章?幾組數(shù)字 090
第14章?黑潮 097
第15章?一封邀請(qǐng)信 108
第16章?漫步海底平原 116
第17章?海底森林 122
第18章?太平洋下四千里 128
第19章?瓦尼可羅群島 136
第20章?托雷斯海峽 146
第21章?陸上幾日 154
第22章?尼摩艇長的閃電 165
第23章?強(qiáng)制性睡眠 176
第24章?珊瑚王國 185
第二部分
第1章?印度洋 195
第2章?尼摩艇長的新建議 204
第3章?一顆價(jià)值千萬的珍珠 214
第4章?紅海 224
第5章?阿拉伯隧道 237
第6章?希臘群島 246
第7章?地中海上的四十八小時(shí) 257
第8章?維哥灣 266
第9章?失蹤的大陸 277
第10章?海底煤礦 287
第11章?馬尾藻海 297
第12章?抹香鯨和長須鯨 306
第13章?大冰蓋 318
第14章?南極 329
第15章?大事故還是小插曲 341
第16章?缺氧 349
第17章?從合恩角到亞馬孫河 358
第18章?章魚 367
第19章?墨西哥灣暖流 378
第20章?北緯47°24′，西經(jīng)17°28′ 389
第21章?大屠殺 397
第22章?尼摩艇長*后的話 407
第23章?尾聲 414
展開全部
海底兩萬里-外國文學(xué)名著新譯 節(jié)選
第1章?飛逝的巨礁1866年出了一件怪異的大事，是一個(gè)沒人說得清也無法說得清的怪現(xiàn)象，大家可能還都記憶猶新。且莫說港口居民被種種流言弄得心神不定，內(nèi)陸民眾驚詫不已，就連海上的人們也都感到震驚。歐洲和美洲的商人、船東、船長、船老大、各國的海軍軍官，以及這兩大洲的各國政府，都對(duì)這件事表示了高度關(guān)注。確實(shí)，一段時(shí)間以來，有好些船只在海上與一個(gè)“龐然大物”相遇。那是一個(gè)長長的梭子狀物體，有時(shí)泛著磷光，比鯨魚的個(gè)頭兒大，而且速度也比鯨魚快得多。各種不同船只的航海日志對(duì)出現(xiàn)的這個(gè)龐然大物都做了記錄，說這個(gè)物體或這個(gè)生物速度極其快，動(dòng)力極其大，像是天生就具有強(qiáng)大的生命力。如果說它是鯨類動(dòng)物的話，那它的體積要比當(dāng)時(shí)科學(xué)分類的所有鯨魚都要大得多。無論是居維葉 ()①、拉塞佩德 ()②、迪梅里先生 ()③，還是卡特拉法熱 ()④，都不會(huì)承認(rèn)這么個(gè)大怪物的存在的，除非是他們見過它，也就是說，除非他們自己親眼所見。按照多次觀察所得，平均算來（保守的估計(jì)，此物長二百尺 ()⑤；夸張的算法，這個(gè)大家伙寬一海里，長三海里），我們可以肯定，這個(gè)龐然大物要大大超過魚類學(xué)家們迄今為止所認(rèn)同的所有的魚類，如果這個(gè)大家伙果真存在的話。可是，它真的是存在的，這種存在是無可否認(rèn)的，而人是一向喜歡聽神奇的事的，所以，這個(gè)不可思議的東西的出現(xiàn)，就必然在全世界引起轟動(dòng)；要想把它視為無稽之談，那是根本辦不到的。確實(shí)，1866年7月20日，加爾各答布納克輪船公司的蒸汽機(jī)船“希金森總督”號(hào)，在距澳大利亞東海岸五海里處，就曾遇見這個(gè)游動(dòng)著的大家伙。起先，巴克船長以為是遇到了一塊不為人知的巨礁，他還準(zhǔn)備對(duì)它的準(zhǔn)確位置加以測算呢，可是正在這時(shí)候，這個(gè)奇怪的大家伙竟然突然地噴出兩根水柱，高達(dá)五十尺，直插云霄。如此看來，除非這塊巨礁上有間歇噴泉，否則的話，“希金森總督”號(hào)所遇見的就確實(shí)是一種海洋哺乳動(dòng)物。只是這種動(dòng)物尚不為人所知罷了，它能從鼻孔里往外噴出混雜著空氣和蒸汽的水柱。同年7月23日，西印度—太平洋輪船公司的“克利斯托巴爾?科倫”號(hào)在太平洋水域也看到了同樣的情況。這么看來，這個(gè)奇特的鯨類動(dòng)物速度驚人，能夠快速地從一處游到另一處，因?yàn)椤跋＝鹕碧?hào)和“克利斯托巴爾?科倫”號(hào)是在兩個(gè)相距七百海里 ()①的不同地點(diǎn)看到它的，而時(shí)間上只是相隔兩三天而已。半個(gè)月后，在距“克利斯托巴爾?科倫”號(hào)在太平洋上遇見那個(gè)大家伙兩千海里處，國家輪船公司的“海爾維蒂亞”號(hào)和皇家郵輪公司的“香農(nóng)”號(hào)，在美洲與歐洲間的大西洋海域迎面近舷對(duì)駛時(shí)，分別在格林尼治子午線的北緯42°15′、西經(jīng)60°35′處，同時(shí)發(fā)現(xiàn)了那個(gè)怪物。“海爾維蒂亞”號(hào)和“香農(nóng)”號(hào)即使首尾相接不過一百米長，估計(jì)那個(gè)大怪物至少得有三百五十尺長，因?yàn)檫@兩艘船與它相比較起來，簡直是小巫見大巫了。可是，當(dāng)時(shí)在阿留申群島的庫拉馬克島和烏穆居里克島一帶海域的鯨魚，個(gè)頭兒*大的，也從不超過五十六米長，甚至都沒誰見過達(dá)到這一長度的。有關(guān)的報(bào)告接二連三地傳來：橫渡大西洋的“佩萊爾”號(hào)的幾次*新發(fā)現(xiàn)；跑伊茲蘭航線的“埃特納”號(hào)與那個(gè)怪物擦肩而過；法國“諾曼底”號(hào)驅(qū)逐艦的軍官們所做的記錄；海軍準(zhǔn)將詹姆斯的參謀部在“克利德勛爵”號(hào)上所測定的精確方向。所有這些報(bào)告，都引起了公眾的強(qiáng)烈反應(yīng)。在那些生性愛說俏皮話的國家，這件事被當(dāng)成了笑談，但在那些認(rèn)真務(wù)實(shí)的國家，如英國、美國、德國，人們對(duì)這件事就極其關(guān)注。在各大中心城市，這個(gè)怪物成了時(shí)髦話題；在咖啡館里，人們對(duì)它津津樂道，在報(bào)刊上，人們?cè)诔爸S它，甚至有人還把它搬上了舞臺(tái)。各家小報(bào)可算逮著機(jī)會(huì)了，隨心所欲地編出種種離奇的故事來。有些因?yàn)榫幉怀鲂禄樱惆褬O力想象出來的那些巨型怪獸又給刊登了出來，從北極地區(qū)的那頭白鯨——可怕的“莫比?狄克” ()①，到斯堪的納維亞傳說中的巨型海怪克拉肯 ()②，應(yīng)有盡有。有的人甚至把老古董也給搬了出來，包括亞里士多德和普利尼 ()③的看法也被引用了，因?yàn)樗麄儍晌灰舱J(rèn)為有怪物存在。還有彭圖皮丹主教的挪威童話、保羅?埃紀(jì)德的游記什么的。*后，還搬出了哈林頓先生的那誠實(shí)可信的報(bào)告來，據(jù)此報(bào)告稱，他于1857年在“卡斯蒂朗”號(hào)上看到過一條大蛇，這種巨大無比的蛇直到當(dāng)時(shí)為止，只是在舊時(shí)的北極探險(xiǎn)船“立憲”號(hào)駛經(jīng)的海面上出現(xiàn)過。于是乎，在學(xué)者圈內(nèi)和科學(xué)雜志上，輕信者與懷疑派之間便展開了一場沒完沒了的論戰(zhàn)。大家因“怪物問題”而變得異常激動(dòng)。信奉科學(xué)的記者與相信神靈的記者大打起筆墨官司來，有些記者還因此而動(dòng)起了手，因?yàn)樗麄儚暮Ｉ郀幤穑?后竟發(fā)展到人身攻擊了。這場論戰(zhàn)持續(xù)了半年，雙方各不相讓。各種小報(bào)連篇累牘地發(fā)表文章，矛頭指向巴西地理研究所、柏林皇家科學(xué)院、不列顛學(xué)術(shù)研究會(huì)、華盛頓史密斯協(xié)會(huì)等所發(fā)表的論文，對(duì)《印度群島報(bào)》、穆瓦尼奧神甫 ()④的《宇宙》雜志、皮德曼 ()①的《消息報(bào)》上的辯論文章大加抨擊，對(duì)法國及其他各國的大報(bào)上所登載的文章也進(jìn)行了無情的批駁。小報(bào)的那些才華橫溢的作者們故意引用其對(duì)手們?cè)?jīng)引用過的林奈 ()②的那句話——“大自然不創(chuàng)造蠢材”，其本意是想讓當(dāng)代人不要違背大自然，相信什么大海怪、大海蛇、“莫比?狄克”，以及海員們腦子發(fā)熱、胡編亂造的東西。*后，一份極具諷刺味兒的報(bào)紙發(fā)表的一篇編輯們十分喜愛的文章起了作用，像伊波利特 ()③一樣，給了那個(gè)怪物致命的一擊，在眾人的哄笑聲中結(jié)束了這場論戰(zhàn)。才智終于戰(zhàn)勝了科學(xué)。在1867年的頭幾個(gè)月里，怪物的事似乎已經(jīng)被遺忘了，不會(huì)再被人提起了。但是，就在這個(gè)時(shí)候，一些新的情況又出現(xiàn)在公眾面前。這一次，已經(jīng)不再是什么有待解決的科學(xué)問題了，而是一個(gè)必須加以避免的真真切切的危險(xiǎn)。這個(gè)問題的性質(zhì)變了。那怪物在變，變成了小島、巨巖、暗礁，但卻是個(gè)能飛逝的難以捉摸的、無法確定的暗礁。1867年3月5日，蒙特利爾海洋航運(yùn)公司的“莫拉維揚(yáng)”號(hào)夜航至北緯27°30′、西經(jīng)72°15′的海面上，右舷尾部撞上了一塊礁石，可任何海圖上都沒有標(biāo)明這一帶海域有此礁石。當(dāng)時(shí)，“莫拉維揚(yáng)”號(hào)借著風(fēng)力并憑借自身那四百馬力的動(dòng)力，正以每小時(shí)十三節(jié) ()④的速度在行駛。如果不是船體材質(zhì)堅(jiān)硬的話，可以肯定，“莫拉維揚(yáng)”號(hào)必定是連同其從加拿大搭乘的二百三十七名乘客一同沉入海底了。意外發(fā)生在早晨五點(diǎn)前后，天剛破曉。負(fù)責(zé)值班的海員們立即向船尾跑去。他們仔仔細(xì)細(xì)地搜索海面，但什么也沒發(fā)現(xiàn)，只是看到三鏈 ()⑤遠(yuǎn)的地方，有個(gè)已碎成浪花的大旋渦，猶如平靜的洋面受到了猛烈的撞擊。出事地點(diǎn)被準(zhǔn)確地測定、記錄下來，而“莫拉維揚(yáng)”號(hào)也無任何損壞，便繼續(xù)航行。它是撞到了一處暗礁呢，還是撞到了遇難船只的殘骸？無從得知。但是，等到回到船塢進(jìn)行檢查時(shí)，才發(fā)現(xiàn)船的一部分龍骨已被撞裂。這件事本身就是極其嚴(yán)重的，但是，如果不是幾個(gè)星期后，又發(fā)生了類似的事故的話，也許這事也就像其他的許多事故一樣，被人忘掉了。而這新的一次事故，由于受損船只的國籍以及它所屬的那家公司的名望的緣故，才引起了極大的轟動(dòng)。英國船東丘納德的大名無人不知無人不曉。這位精明的實(shí)業(yè)家于1840年開辦了一家郵船公司，用三艘四百馬力、一千一百六十二噸的輪式木船，開辟了利物浦和哈利法克斯之間的郵政業(yè)務(wù)。八年后，他的公司設(shè)備增加，擁有了四艘六百五十馬力、一千八百二十噸的郵船。又過了兩年，又增加了兩艘馬力更強(qiáng)、噸位更大的船只。1853年，剛剛獲得繼續(xù)經(jīng)營郵政快遞特許權(quán)的丘納德公司，又增加了多艘船只：“阿拉伯”號(hào)、“波斯”號(hào)、“中國”號(hào)、“斯科蒂亞”號(hào)、“爪哇”號(hào)、“俄羅斯”號(hào)。這些全都是速度一流的快船，而且還是繼“大東方”號(hào)之后，在海上航行的*大的船只。這樣一來，該公司便擁有了十二艘船，其中八艘是外輪驅(qū)動(dòng)的，四艘是螺旋槳式的。我之所以簡略地介紹了這些情況，是想讓大家清楚地知道，這家舉世聞名的經(jīng)營有方的公司，在海上運(yùn)輸方面是處于舉足輕重地位的。沒有任何一家遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司經(jīng)營得比它更好，沒有一家比它更加卓有成效的。二十六年來，丘納德公司的船只橫渡大西洋兩千次，沒有一次延誤，沒有丟失過一封信一個(gè)人，也沒有損失過一條船。因此，盡管法國與之進(jìn)行了強(qiáng)有力的競爭，但旅客們?nèi)耘f對(duì)它情有獨(dú)鐘，這一點(diǎn)，從官方的統(tǒng)計(jì)資料中也可看得出來。因此，丘納德公司的一艘*好的汽輪發(fā)生了意外，引起巨大的反響，也就不足為奇了。1867年4月13日，海上風(fēng)平浪靜，風(fēng)向甚宜，“斯科蒂亞”號(hào)正行駛在西經(jīng)15°12′、北緯45°37′的海面上。船只開足其一千馬力，以十三點(diǎn)四三節(jié)的航速行駛著。驅(qū)動(dòng)輪正常地拍擊著水面。此時(shí)，船只吃水深度為六點(diǎn)七米，排水量為六千六百二十四立方米。下午四時(shí)十七分，旅客們正在大廳里用晚餐，突然間，“斯科蒂亞”號(hào)左舷輪后部輕微地被撞擊了一下。不是“斯科蒂亞”號(hào)撞上了什么東西，而是它被什么東西撞上了；像是被鉆孔器似的鋒利的工具戳了一下，而不像是被鈍器擊打著了。撞擊似乎非常輕，所以船上的人都沒有因此而有所不安，但是，大家卻聽見貨艙監(jiān)運(yùn)員跑到甲板上來，大聲喊叫道：“船要沉了！船要沉了！”旅客們一下子慌亂起來，但是安德森船長連忙穩(wěn)住了大家。確實(shí)也是，眼下還并沒有什么危險(xiǎn)。“斯科蒂亞”號(hào)共有七個(gè)用防水艙壁隔開來的船艙，有一個(gè)艙進(jìn)水，是絕無大礙的。安德森船長立即下到底艙。他發(fā)現(xiàn)五號(hào)艙被海水浸入，而且浸水速度很快，說明破口處窟窿很大。所幸，這間艙內(nèi)沒有鍋爐，否則鍋爐必然被淹滅了。安德森船長立即下令停船，并派一名水手潛入水中查看損毀情況。不一會(huì)兒，情況便弄清楚了，原來船體吃水線以下部分有一個(gè)兩米寬的大洞。這么大的洞涌進(jìn)的海水是無法堵得住的，因此，“斯科蒂亞”號(hào)只好在它的幾個(gè)驅(qū)動(dòng)輪被淹沒了一半的情況下，繼續(xù)行駛著。此時(shí)，它距克利爾岬三百海里，所以晚了兩三天才駛回利物浦，進(jìn)了公司的船塢。這兩三天可讓利物浦的人們驚恐得夠嗆。“斯科蒂亞”號(hào)被架上了干船塢，工程師們開始對(duì)它進(jìn)行檢查。他們簡直不敢相信自己的眼睛。吃水線下二點(diǎn)五米的地方，破了一個(gè)有規(guī)則的等腰三角形。鐵皮上的裂口很整齊，即使使用打孔鉆也無法打出這么規(guī)則的洞來。如此看來，弄穿這個(gè)洞的鉆孔工具肯定不是用一般的淬火技術(shù)制作的，而且，這個(gè)工具用巨大力量沖過來，穿透四厘米厚的鐵板，還能倒退出來，這簡直令人難以置信。*近的這次事故就是這樣，其結(jié)果又讓公眾的情緒激動(dòng)了起來。自此，以前的那一次次不明原因的海難，全都被歸結(jié)到這個(gè)怪物身上。這個(gè)怪誕的大動(dòng)物因而便承擔(dān)起所有沉船事故的責(zé)任，可是，沉船事件數(shù)目很大，根據(jù)維里塔斯署 ()①統(tǒng)計(jì)的每年三千艘受損的船只中，因失去聯(lián)絡(luò)而被作為連人帶貨全部失蹤的蒸汽船或機(jī)帆船，其數(shù)目不下二百艘！因此，不管公正還是不公正，反正這只大怪物成了這些船只失事的罪魁禍?zhǔn)琢恕Ｓ捎谶@個(gè)大怪物的存在，各大洲間的航路變得日益危險(xiǎn)，公眾堅(jiān)決地要求，不惜一切代價(jià)，把這頭可怕的大怪物從海洋里清除掉。
海底兩萬里-外國文學(xué)名著新譯 作者簡介
儒勒? 凡爾納（ 1828—1905），法國小說家、博物學(xué)家，現(xiàn)代科幻小說的重要開創(chuàng)者之一。主要作品包括《地心游記》《從地球到月球》《海底兩萬里》《八十天環(huán)游地球》《神秘島》等。這些作品都洋溢著凡爾納對(duì)科學(xué)的熱愛和對(duì)宇宙無限奧秘的探索情懷，確立了其科幻小說奠基者的地位，也使他獲得了“現(xiàn)代科學(xué)幻想小說之父”“科學(xué)時(shí)代的預(yù)言家”的稱號(hào)。 陳筱卿，國際關(guān)系學(xué)院教授、著名翻譯家，享受國務(wù)院政府特殊津貼。主要譯作有《名人傳》《懺悔錄》《新愛洛伊絲》《巴黎圣母院》等。
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