第1章 無線電技術基礎1.1 電波的傳播規律1.1.1 電波的傳播1.1.2 地面與電離層對電波傳播的影響1.2 電波的傳播特點1.2.1 電波頻段的劃分1.2.2 各波段電波的傳播特點1.3 天線和饋線1.3.1 天線的作用與分類1.3.2 天線的特性指標及其影響因素1.3.3 饋線1.4 無線電信號的發射與接收1.4.1 無線電發射機1.4.2 無線電接收機 第2章 無線電通信原理2.1 通信概述2.1.1 通信方式2.1.2 信號頻譜與信道2.1.3 通信系統的主要問題及性能指標2.2 模擬調制通信系統2.2.1 幅度調制2.2.2 頻率調制與相位調制2.3 數字調制通信系統2.3.1 數字調制2.3.2 數字調制通信系統的性能特點 第3章 民航飛機通信設備3.1 高頻通信系統3.1.1 高頻通信系統的組成3.1.2 高頻通信系統的工作原理3.2 甚高頻通信系統3.2.1 甚高頻通信系統的組成3.2.2 甚高頻通信系統的工作原理3.3 選擇呼叫系統3.3.1 選擇呼叫系統的組成3.3.2 選擇呼叫系統的工作原理3.4 應急電臺3。5衛星通信系統3.5.1 衛星通信的特點3.5.2 靜止衛星通信系統3.5.3 航空移動衛星業務3.6 數據鏈通信3.6.1 民航數據鏈的分類3.6.2 民航數據鏈的應用3.6.3 甚高頻數據鏈3.7 飛機通信與尋址報告系統(ACARS)3.7.1 ACARS系統的組成3.7.2 ACARS的協議與報文 第4章 無線電導航設備4.1 導航系統概述4.1.1 導航系統分類4.1.2 位置線與無線電導航定位4.1.3 無線電導航系統的要求4.2 自動定向機4.2.1 自動定向機的功能及組成4.2.2 自動定向機的基本原理4.2.3 自動定向機的測向誤差4.3 甚高頻全向信標(VOR)4.3.1 VOR的特點及功用4.3.2 CVOR的工作原理4.3.3 DvOR的工作原理4.3.4 機載vOR接收系統4.3.5 航道偏離與向／背臺指示4.4 儀表著陸系統(ILS)4.4.1 著陸過程與標準等級4.4.2 ILS的組成4.4.3 II。S的工作原理4.5 測距機(DME)4.5.1 DME的功用與波道劃分4.5.2 DME的工作原理4.5.3 應答識別——頻閃搜索4.5.4 機載測距機4.6 衛星導航系統(GNSS)4.6.1 GNSS的特征及組成4.6.2 全球衛星定位系統(GPS)4.6.3 GLONASS系統4.6.4 北斗衛星導航系統4.6.5 Galileo系統4.6.6 GNSS增強技術4.7 基于性能的導航(PBN)4.7.1 PBN的產生與發展4.7.2 RNAV與RNP4.7.3 PBN導航規范簡介 第5章 雷達設備5.1 雷達工作原理5.2 民航一次雷達(PSR)5.3 民航二次雷達(SSR)5.3.1 SSR的組成及工作概況5.3.2 SSR的詢問信號和應答5.3.3 SSR的特點5.3.4 SSR的性能5.3.5 S模式二次雷達5.4 無線電高度表5.4.1 無線電高度表的組成與工作原理5.4.2 無線電高度表的分類5.4.3 無線電高度表指示器5.5 機載氣象雷達5.5.1 機載氣象雷達的工作方式與組成5.5.2 機載氣象雷達對目標的探測5.5.3 機載氣象雷達系統的工作5.5.4 機載氣象雷達維護注意事項 第6章 警告與監視設備6.1 近地警告系統(GPWS)6.1.1 GPWS的組成6.1.2 GPWS的工作方式6.1.3 增強型GPWS6.2 交通警戒與避撞系統6.2.1 TCASⅡ的基本原理6.2.2 TCASⅡ的組成6.2.3 TCASⅡ的顯示和語音信息6.2.4 TCASⅡ的機組響應和運行抑制6.3 自動相關監視系統6.3.1 合約式自動相關監視(ADS-C)6.3.2 廣播式自動相關監視(ADS-B)6.3.3 ADS-C和ADS-B的特性比較 附錄A 縮略詞表 附錄B 總復習題 參考文獻