第1章 緒論1.1 項目概況1.2 智能制造概述1.2.1 智能制造的基本概念及目的1.2.2 智能制造的相關(guān)國家及區(qū)域政策分析1.2.3 智能制造的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況1.2.4 智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備的發(fā)展1.2.5 智能制造工廠試點示范及推廣成果1.2.6 小結(jié)1.3 鋼箱梁智能制造技術(shù)的發(fā)展第2章 鋼箱梁智能制造總體規(guī)劃2.1 概述2.2 鋼箱梁智能制造關(guān)鍵技術(shù)及工藝線路2.2.1 “四線一系統(tǒng)”鋼箱梁智能制造體系研究第1章 緒論1.1 項目概況1.2 智能制造概述1.2.1 智能制造的基本概念及目的1.2.2 智能制造的相關(guān)國家及區(qū)域政策分析1.2.3 智能制造的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況1.2.4 智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備的發(fā)展1.2.5 智能制造工廠試點示范及推廣成果1.2.6 小結(jié)1.3 鋼箱梁智能制造技術(shù)的發(fā)展第2章 鋼箱梁智能制造總體規(guī)劃2.1 概述2.2 鋼箱梁智能制造關(guān)鍵技術(shù)及工藝線路2.2.1 “四線一系統(tǒng)”鋼箱梁智能制造體系研究2.2.2 正交異性鋼橋面板高品質(zhì)焊接接頭抗疲勞性能關(guān)鍵技術(shù)研究2.2.3 鋼箱梁制造高品質(zhì)焊接接頭無損探傷檢測技術(shù)研究2.3 本章小結(jié)第3章 正交異性鋼橋面板抗疲勞關(guān)鍵技術(shù)3.1 概述3.2 深中通道正交異性鋼橋面板疲勞抗力評估3.2.1 等效疲勞荷載分析3.2.2 節(jié)段有限元模型3.2.3 等效應(yīng)力幅計算3.2.4 疲勞壽命評估結(jié)果3.3 頂板與U形肋連接處雙面全熔透焊接構(gòu)造疲勞強(qiáng)度測試3.3.1 頂板與U形肋全熔透雙面焊接頭疲勞試驗設(shè)計3.3.2 頂板與U形肋全熔透雙面焊接頭疲勞強(qiáng)度研究3.3.3 焊縫接頭尺寸影響分析3.4 本章小結(jié)第4章 板材智能下料切割生產(chǎn)線4.1 概述4.2 生產(chǎn)線的組成4.3 生產(chǎn)線的主要功能4.4 關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用4.4.1 板材坡口切割技術(shù)4.4.2 齒形板精密激光下料切割技術(shù)4.4.3 齒形板弧形開口過渡坡口精密切割技術(shù)4.5 本章小結(jié)第5章 板單元智能焊接生產(chǎn)線5.1 概述5.2 生產(chǎn)線的組成5.3 生產(chǎn)線的主要功能5.3.1 板單元打磨、劃線設(shè)備5.3.2 面板U形肋板單元智能焊接生產(chǎn)線5.3.3 底板U形肋板單元智能焊接生產(chǎn)線5.3.4 板肋板單元智能焊接生產(chǎn)線5.3.5 橫隔/橫肋板單元智能焊接生產(chǎn)線5.3.6 焊接生產(chǎn)智能制造管理平臺5.4 關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用5.4.1 U形肋熔透焊接技術(shù)5.4.2 橋面板立體單元機(jī)器人焊接技術(shù)5.5 本章小結(jié)第6章 節(jié)段智能總拼生產(chǎn)線6.1 概述6.2 節(jié)段智能總拼生產(chǎn)線性能配置6.3 無馬/少馬組裝技術(shù)6.4 節(jié)段總裝智能管理控制系統(tǒng)6.5 本章小結(jié)第7章 鋼箱梁智能涂裝生產(chǎn)線7.1 概述7.2 智能涂裝生產(chǎn)線規(guī)劃及性能配置7.2.1 智能涂裝生產(chǎn)線規(guī)劃7.2.2 智能涂裝生產(chǎn)線性能配置7.3 鋼箱梁底板/斜底板噴砂系統(tǒng)7.3.1 設(shè)備功能描述7.3.2 使用智能噴砂設(shè)備對車間的改造要求7.4 鋼箱梁熱噴涂系統(tǒng)7.4.1 設(shè)備功能描述7.4.2 使用熱噴涂設(shè)備對車間的改造要求7.5 鋼箱梁底板/斜底板噴漆系統(tǒng)7.5.1 設(shè)備功能描述7.5.2 使用智能噴涂設(shè)備對車間的改造要求7.5.3 鋼橋面智能噴砂、噴漆設(shè)備7.5.4 智能噴砂、噴漆設(shè)備功能描述7.5.5 中控室7.6 其他系統(tǒng)7.7 本章小結(jié)第8章 鋼箱梁智能制造BIM 信息管理系統(tǒng)8.1 概述8.2 智能制造BIM 信息管理平臺業(yè)務(wù)框架規(guī)劃8.2.1 BIM平臺8.2.2 信息管理平臺8.3 智能制造BIM 信息管理平臺系統(tǒng)架構(gòu)8.4 智能制造BIM 信息管理平臺組成與研發(fā)8.4.1 BIM系統(tǒng)8.4.2 橋梁工程經(jīng)營信息決策系統(tǒng)（ERP）8.4.3 橋梁工程數(shù)字全模型管理系統(tǒng)（PDM）8.4.4 橋梁工程制造集成智能化系統(tǒng)（MES）8.4.5 橋梁工程物料優(yōu)化及管控系統(tǒng)（LES）8.5 本章小結(jié)第9章 鋼箱梁焊接接頭無損檢測新技術(shù)9.1 概述9.2 U形肋雙面焊全熔透焊縫無損檢測技術(shù)9.2.1 U形肋雙面焊全熔透焊縫特點及無損檢測方法9.2.2 U形肋雙面焊全熔透焊縫的外觀檢測技術(shù)9.2.3 U形肋雙面焊全熔透焊縫的磁粉檢測技術(shù)9.2.4 U形肋雙面焊全熔透焊縫的超聲檢測技術(shù)9.3 鋼箱梁制造高品質(zhì)焊接接頭超聲相控陣檢測關(guān)鍵技術(shù)9.3.1 焊接接頭類型及無損檢測方法9.3.2 相控陣超聲檢測技術(shù)9.3.3 試塊的設(shè)計與制作9.3.4 探頭的選擇9.3.5 肋板傾角和肋板厚度的影響9.3.6 檢測實施9.3.7 自動掃查裝置9.3.8 質(zhì)量等級及驗收準(zhǔn)則9.4 本章小結(jié)第10章 結(jié)論與展望參考文獻(xiàn)