1 緒論 1.1 喀斯特地貌及其特點 1.2 盾構技術發展現狀 1.3 巖溶地區盾構法隧道建設難點 1.4 巖溶地區盾構法隧道建設關鍵技術 2 巖溶地層盾構隧道管片襯砌力學特性研究 2.1 荷載計算 2.2 橫向理論解析分析法 2.3 巖溶影響分析 2.4 地質順層分布影響分析 2.5 本章小結 3 列車振動對管片襯砌力學特性影響研究 3.1 列車振動數值模型 3.2 列車振動荷載作用下隧道結構的響應特征 3.3 溶洞位置對隧道力學性能的影響 3.4 溶洞間距對隧道受力的影響 3.5 溶洞大小對隧道的影響特征分析 3.6 軟硬不均地層對隧道受力的影響 3.7 本章小結 4 巖溶地區復雜地層盾構合理掘進參數研究 4.1 外研究現狀 4.2 機器學習算法簡介 4.3 盾構掘進參數統計分析 4.4 基于機器學習的土艙壓力預測模型 4.5 基于機器學習的地表沉降預測模型 4.6 本章小結 5 巖溶地區復雜地層變形與控制技術研究 5.1 盾構隧道施工過程的有限元模擬方法 5.2 盾構穿越復雜地層三維變形特性 5.3 地表沉降預測公式 5.4 土壓平衡盾構渣土改良方法 5.5 本章小結 6 盾構刀具受力機理及磨耗預測優化研究 6.1 盤形滾刀破巖機理 6.2 切刀破巖機理 6.3 離散元參數標定 6.4 貫入度對滾刀受力的影響 6.5 安裝半徑對滾刀受力的影響 6.6 滾刀磨損及壽命預測 6.7 本章小結 7 巖溶地區盾構隧道近距離穿越建(構)筑物保護技術研究 7.1 白云巖地層盾構掘進參數相互影響研究 7.2 溶洞分布對地表沉降和推力扭矩的影響 7.3 巖溶地層盾構掘進影響分區 7.4 盾構施工對鄰近建(構)筑物的影響機理與控制 7.5 本章小結 附錄 Python代碼 參考文獻