前言 第1章 緒論 1.1 研究背景 1.2 研究價值與意義 1.3 研究框架 第2章 高鐵產業經濟分析理論與方法 2.1 高鐵產業經濟學的研究目的及研究對象 2.1.1 高鐵產業經濟學的研究目的 2.1.2 高鐵產業經濟學的研究對象 2.2 高鐵產業經濟學的研究手段 2.2.1 實證研究與規范研究相結合 2.2.2 定性分析與定量分析相結合 2.2.3 靜態分析和動態分析相結合 2.3 高鐵產業經濟相關理論 2.3.1 產業組織理論 2.3.2 產業結構理論 2.3.3 產業關聯理論 2.3.4 產業布局理論 2.3.3 產業關聯理論 2.3.4 產業布局理論 2.4 高鐵產業經濟學研究的具體方法 2.4.1 數學、計量經濟學和統計學方法 2.4.2 社會調查和案例研究方法 2.4.3 投入產出分析方法 2.5 本章小結 第3章 高鐵自身產業 3.1 高鐵產業的發展定位及經濟屬性 3.1.1 高鐵產業的發展定位 3.1.2 高鐵產業的經濟屬性 3.2 高鐵產業系統構成 3.3 高鐵產業發展研究 3.3.1 中國高鐵產業發展歷程 3.3.2 中國高鐵產業總體發展情況 3.3.3 高鐵建筑業發展研究 3.3.4 動車制造業發展研究 3.3.5 信息與通信業發展研究 3.3.6 高鐵運營與維護業發展研究 3.3.7 國內外行業標準對比分析 3.3.8 高鐵技術創新分析 3.4 高鐵產業發展競爭優勢分析 3.4.1 中國高鐵產業發展SWOT分析 3.4.2 “一帶一路”倡議下高鐵產業發展對策 3.5 本章小結 第4章 高鐵拉動與衍生產業 4.1 高鐵拉動與衍生產業構成 4.1.1 高鐵對上游產業鏈的影響 4.1.2 高鐵對下游產業鏈的影響 4.1.3 高鐵對相關產業的拉動作用 4.2 高鐵投資和建設對產業的拉動作用分析 4.2.1 投入產出模型 4.2.2 高鐵投資和建設對相關產業的拉動作用分析 4.3 高鐵開通運營后對相關產業的拉動作用分析 4.3.1 偏離一份額模型 4.3.2 高鐵對沿線產業的效益影響計算 4.4 本章小結 第5章 高鐵產業組織 5.1 產業組織理論概述 5.1.1 SCP范式的主要內容 5.1.2 SCP范式的演變 5.2 高鐵產業的市場結構 5.2.1 市場集中度 5.2.2 壁壘 5.3 高鐵產業的市場行為 5.3.1 價格行為 5.3.2 非價格行為 5.4 高鐵產業的市場績效 5.4.1 評價方法 5.4.2 評價指標 5.5 本章小結 第6章 高鐵與產業結構 6.1 高鐵產業與相關產業關聯分析 6.1.1 高鐵產業與相關產業的后向關聯 6.1.2 高鐵產業與相關產業的前向關聯 6.1.3 高鐵產業對相關產業的波及效應 6.1.4 小結 6.2 高鐵對產業結構的作用機理 6.2.1 高鐵建設下的成本節約 6.2.2 高鐵建設下的知識外溢 6.2.3 高鐵建設與社會經濟活動區位再選擇 6.3 高鐵對不同區域產業結構的影響 6.3.1 以從業人數計算的結構與競爭力變化 6.3.2 以產值計算的結構與競爭力變化 6.4 本章小結 第7章 高鐵產業布局 7.1 高鐵產業布局原則 7.2 高鐵產業布局的模式、特點、圖譜及影響因素 7.2.1 高鐵產業布局的模式和特點 7.2.2 高鐵產業布局圖譜 7.2.3 高鐵產業布局的影響因素 7.3 高鐵網絡布局及高鐵對城市群的經濟影響 7.3.1 高鐵網絡布局 7.3.2 高鐵網絡布局的特點 7.3.3 高鐵對城市群經濟的影響 7.4 本章小結 第8章 高鐵產業政策 8.1 中國高鐵產業政策綜述 8.2 高鐵產業政策與高鐵產業發展量化研究 8.2.1 關鍵產業政策選取及模型構建 8.2.2 高鐵產業政策對高鐵產業發展的影響分析 8.3 高鐵產業政策發展建議 8.3.1 高鐵產業區城布局政策建議 8.3.2 高鐵投融資政策建議 8.3.3 高鐵運價政策建議 8.4 本章小結 第9章 結論與展望 參考文獻