第1章 緒論 1.1 研究背景與意義 1.1.1 研究背景 1.1.2 研究意義 1.2 研究目的與內(nèi)容 1.2.1 研究目的 1.2.2 研究內(nèi)容 1.3 長里程高速公路發(fā)展現(xiàn)狀 1.3.1 長里程高速公路發(fā)展歷程 1.3.2 長里程高速公路建設(shè)模式 1.3.3 長里程高速公路建設(shè)特點 1.4 長里程高速公路數(shù)字化建設(shè)管理發(fā)展現(xiàn)狀 1.4.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀 1.4.2 發(fā)展現(xiàn)狀 1.5 長里程高速公路基礎(chǔ)調(diào)研 1.5.1 長里程高速公路工程概況 1.5.2 長里程高速公路項目特點 1.5.3 長里程高速公路運營單位概況 1.6 南湛高速工程建設(shè)總體概況 1.6.1 南湛高速工程概況 1.6.2 南湛高速建設(shè)難點 1.6.3 南湛高速建設(shè)理念 第2章 長里程高速公路雙標(biāo)準(zhǔn)管理數(shù)字化應(yīng)用 2.1 概述 2.2 長里程高速公路雙標(biāo)準(zhǔn)管理難點分析 2.2.1 工程建設(shè)里程長，綜合管理難度大 2.2.2 施工內(nèi)容多元化，安全保障要求高 2.2.3 工程交叉施工多，封閉施工難度大 2.2.4 科技創(chuàng)新需求大，智慧交通要求高 2.2.5 工程建設(shè)使命大，工程建設(shè)要求高 2.2.6 工程投資體量大，低碳轉(zhuǎn)型任務(wù)重 2.2.7 生態(tài)敏感點位廣，環(huán)境保護(hù)壓力大 2.2.8 項目建設(shè)工點多，質(zhì)量管控難度高 2.3 南湛高速雙標(biāo)準(zhǔn)管理常見問題 2.3.1 安全基礎(chǔ)管理完善難度大 2.3.2 特種人員設(shè)備管理難度大 2.3.3 項目全線進(jìn)度管控難度大 2.3.4 控制性工程進(jìn)度管控難度大 2.3.5 交叉施工進(jìn)度管控難度大 2.3.6 質(zhì)量安全通病治理任務(wù)重 2.4 南湛高速雙標(biāo)準(zhǔn)管理亮點做法 2.4.1 以學(xué)習(xí)考試促進(jìn)高質(zhì)量團隊建設(shè) 2.4.2 以首件制和考評促進(jìn)雙標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 2.4.3 以“紅黑榜”管理提升項目質(zhì)量 2.4.4 以 理念助推項目雙標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 2.4.5 以 經(jīng)驗促進(jìn)項目雙標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 2.4.6 以“樣板引路”模式助推房建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 2.4.7 以標(biāo)準(zhǔn)化理念促進(jìn)平安工地打造 2.4.8 以雙標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)助推品質(zhì)工程建設(shè) 2.5 南湛高速雙標(biāo)準(zhǔn)管理數(shù)字化應(yīng)用