**篇 城市尺度的經濟集聚機制
第1章 規模經濟導致城市形成的邏輯
1.1 規模經濟與企業數量有限性：一個簡單模型
1.2 城市的形成與維持：運輸成本*小化的視角
1.3 新城市出現的條件
1.4 小結
第2章 外部規模報酬遞增與城市尺度的經濟集聚
2.1 分享機制導致城市層面集聚的機理分析
2.2 匹配機制導致城市層面集聚的機理分析
2.3 學習機制導致城市層面集聚的機理分析
2.4 小結
第二篇 區域尺度下的經濟集聚機制
第3章 迪克西特-斯蒂格利茨壟斷競爭模型的空間含義解讀
3.1 “冰山成本”的空間意義及對需求的影響
3.2 企業規模與市場規模不相關的原因探討
3.3 企業數量與價格水平的關系討論
3.4 影響制造業企業工資水平的機制分析
3.5 區域內市場效應與集聚
第4章 中心-外圍模型對區域尺度下集聚的解釋
4.1 集聚的決定因素：實際工資方程的表達
4.2 兩區域模型中的經濟集聚發生條件
4.3 運輸成本影響均衡狀態的探討及政策含義
4.4 區域尺度下經濟集聚的維持
第5章 區域集聚與城市集聚機理的比較
5.1 區域與城市集聚機理的假設條件比較
5.2 區域與城市集聚機理的理論基礎比較
5.3 不同空間尺度下運輸成本作用的逆轉與空間發展的倒U形曲線
5.4 小結
第三篇 全球尺度下的經濟集聚機制
第6章 要素的跨國流動與地理集聚
6.1 跨國公司地區總部的集聚機制
6.2 生產環節在全球尺度下的集聚機制
6.3 集聚或是分散：信息傳遞成本、運輸成本與規模經濟的權衡
第7章 對外貿易與內部經濟集聚
7.1 國際貿易成本變動影響國內經濟地理的邏輯概述
7.2 國際貿易成本變動的地理效應
7.3 小結
參考文獻