1 緒論
1．1 概述
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)
1．2．2 數(shù)值模擬
1．2．3 理論分析法
1．2．4 經(jīng)驗(yàn)類比法
1．3 當(dāng)前研究存在的不足

2 砂卵石地層區(qū)域地質(zhì)概況
2．1 地質(zhì)概況
2．2 樣品獲取

3 砂卵石巖土體細(xì)觀非均質(zhì)特征
3．1 CT掃描實(shí)驗(yàn)
3．1．1 原理介紹
3．1．2 掃描結(jié)果展示
3．1．3 表征分析
3．2 SEM電鏡掃描實(shí)驗(yàn)
3．2．1 實(shí)驗(yàn)介紹
3．2．2 實(shí)驗(yàn)過程
3．2．3 結(jié)果對(duì)比分析

4 砂卵石巖土體非線性力學(xué)性質(zhì)研究
4．1 實(shí)驗(yàn)介紹
4．2 調(diào)配砂卵石含水率
4．3 剪切實(shí)驗(yàn)過程
4．4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析

5 砂卵石地層地鐵近接交互作用及影響因素
5．1 單線地鐵模型的構(gòu)建與驗(yàn)證
5．2 近接地鐵空間數(shù)值模型建立
5．3 地鐵近接效應(yīng)影響因素的確定
5．3．1 近接施工與單線的區(qū)別
5．3．2 近接距對(duì)地表沉降的影響
5．3．3 隧道直徑對(duì)地表沉降的影響
5．4 近接影響因素的正交方案
5．5 正交試驗(yàn)結(jié)果分析

6 地鐵近接施工與監(jiān)測(cè)方案優(yōu)化
6．1 地鐵近接開挖方案優(yōu)化
6．1．1 水平近接開挖方案優(yōu)化
6．1．2 垂直近接開挖方案優(yōu)化
6．2 地鐵近接支護(hù)方案優(yōu)化
6．3 地鐵近接監(jiān)測(cè)方案優(yōu)化
6．4 與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的對(duì)比驗(yàn)證

7 結(jié)論與展望
7．1 主要結(jié)論
7．2 展望

參考文獻(xiàn)