**章 經濟全球化與“一帶一路”
**節 經濟全球化發展背景與趨勢
一、經濟全球化的演進
二、經濟全球化的表現和動力機制
三、經濟全球化的新特征和新趨勢
第二節 經濟全球化與國際貿易
一、經濟全球化背景下國際貿易發展新趨勢
二、全球貿易與集裝箱運輸
第三節 “一帶一路”建設時代背景和框架
一、時代背景和建設原則
二、“六廊六路多國多港”的主體框架
第四節 “一帶一路”引領新型全球化
一、中國在經濟全球化新階段的角色定位
二、“一帶一路”與新型全球化
第二章 “一帶一路”發展現狀
**節 “一帶一路”建設總體情況
一、國際共識持續擴大
二、基礎設施建設發展迅猛
三、經貿合作不斷深化
四、多元化融資體系不斷完善
五、人文交流取得重要進展
第二節 經濟走廊發展現狀
一、中蒙俄經濟走廊
二、新亞歐大陸橋經濟走廊
三、中國—中亞—西亞經濟走廊
四、中國—中南半島經濟走廊
五、中巴經濟走廊
六、孟中印緬經濟走廊
七、國際陸海貿易新通道
第三節 中歐班列發展現狀
一、中歐班列通道
二、中歐班列樞紐節點
三、中歐班列運行線路及建設現狀
四、中歐班列發展中存在的問題
第四節 中國自由貿易試驗區和境外產業園區建設現狀
一、中國的自由貿易試驗區
二、境外產業園區
第五節 “絲綢之路經濟帶”發展現狀
一、地理資源基礎
二、經濟發展與產業園區
三、城市體系空間分布與聯系
四、交通基礎設施
五、土地資源與生態環境
第三章 陸港的基礎理論
**節 陸港的概念及分類
一、陸港發展的背景
二、陸港的概念
三、陸港的功能
四、陸港的屬性特征
五、陸港的分類
第二節 陸港的形成模式
一、內陸集裝箱中轉站模式
二、內陸物流園區模式
三、內陸口岸模式
四、綜合交通樞紐模式
五、專業市場或經濟園區模式
第三節 陸港帶來的影響
一、陸港對經濟發展的影響
二、陸港對物流運輸系統的影響
三、陸港對環境的影響
第四章 全球城市發展背景和物流績效指數
**節 全球城市規模與等級體系
一、全球城市規模
二、全球城市等級體系
三、全球城市競爭力
第二節 全球交通基礎設施發展背景
一、全球陸路交通發展特點及趨勢
二、全球航空運輸市場及發展趨勢
三、全球集裝箱港口體系
四、全球城市可達性
第三節 全球物流績效指數
一、全球物流績效指數指標
二、物流績效指數的功能和特點
三、全球物流績效指數的空間格局
四、“一帶一路”沿線國家物流績效指數
五、中國物流績效指數
第五章 全球陸港案例
**節 歐洲的陸港
一、瑞典的多式聯運和陸港
二、西班牙的陸港
三、立陶宛的陸港
四、蘇格蘭港口和內陸地區的整合
第二節 非洲的陸港
一、貿易物流中的陸港
二、非洲陸港的主要功能
三、非洲陸港運營的制約因素與對策
第三節 美洲的陸港
一、美國的陸港
二、加拿大的陸港
三、墨西哥的陸港
四、巴西的陸港
五、智利的陸港
第四節 亞洲的陸港
一、印度的陸港
二、韓國的陸港
三、尼泊爾伯岡吉內陸集裝箱站
四、泰國叻甲挽縣內陸集裝箱站
五、巴基斯坦的陸港
第五節 國際陸港建設與運營經驗借鑒
一、國際陸港建設的特點和發展趨勢
二、國際陸港建設的經驗
第六章 中國陸港空間格局及建設模式
**節 中國陸港現狀與空間分布
一、主要陸港群空間分布
二、物流樞紐和陸港規劃
三、陸港空間布局演化方向
第二節 中國陸港的形成動因與發展階段
一、陸港的形成動因
二、陸港的發展階段
第三節 中國陸港發展的類型與功能變化
一、陸港發展的類型
二、陸港功能的變化
第四節 陸港在“一帶一路”建設中的地位和作用
一、打造連接世界的全球物流體系的需要
二、改善港口腹地互聯互通的狀況
三、減緩區域經濟發展不均衡
第五節 我國陸港建設的問題與發展趨勢
一、我國陸港建設存在的問題
二、我國陸港發展的新趨勢
第七章 中國陸港發展案例
**節 中國鐵路集裝箱多式聯運與陸港案例
一、中國鐵路集裝箱多式聯運發展現狀
二、甘肅(蘭州)國際陸港
三、云南(昆明)國際陸港
第二節 中國陸路口岸建設與陸港案例
一、中國口岸空間分布與布局
二、依托陸路口岸形成的邊境陸港——滿洲里陸港
第三節 城市型陸港發展案例——西安陸港
一、西安陸港概況
二、西安陸港的發展歷程
三、西安陸港的發展現狀
四、西安陸港的發展模式與形成條件
五、西安陸港國