云南抗日戰(zhàn)爭科普叢書(七種) 節(jié)選

　　經(jīng)過苦戰(zhàn)，到1938年8月底，滇緬公路中國段959.4公里全線通車。在9個月內(nèi)共完成土方1123萬立方米，石方110萬立方米，共修筑石拱和石臺木面小橋169座，石鑲涵洞1443道，木便橋涵洞413道，大中型鋼索吊橋2座，石臺木面橋2座，木橋3座，共鋪泥結(jié)碎石路面900多公里。　　時任美國駐華大使詹森考察這條線路后向美國總統(tǒng)羅斯福報告說：“這條公路選線適當(dāng)，工程艱巨浩大，沒有機械施工而全憑人力修成，實屬不易，可同巴拿馬運河工程媲美。”滇緬公路通車后，立即發(fā)揮了重要作用，有力地支持了中國的抗日戰(zhàn)爭。1938年12月初**批軍用物資即通過這條公路運進畹町，再轉(zhuǎn)運到昆明。據(jù)統(tǒng)計，僅1941年，通過滇緬公路運入中國的軍用物資就達13萬余噸，其中汽油占1/3。從1938年到1942年及1945年恢復(fù)通車后，通過滇緬公路運輸?shù)奈镔Y約達50萬噸。隨著戰(zhàn)爭形勢的變化，中國對外交通大部分?jǐn)嘟^，滇緬公路幾乎成為抗戰(zhàn)時期中國唯一的對外陸上交通線，成了抗戰(zhàn)的輸血管、生命線。　　后來龍云還為開辟駝峰航線，修筑史迪威公路，建設(shè)中印油管等做出了貢獻。除了交通建設(shè)外，云南地方政府還從各方面加緊支援前線。　　艱苦的抗戰(zhàn)時期，軍需、民用物資緊缺，是一個相當(dāng)尖銳的問題。發(fā)展戰(zhàn)時經(jīng)濟，全力支援抗戰(zhàn)，成為以龍云為首的云南省政府面臨的重要任務(wù)。　　早在全面抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)前，富有遠見卓識的龍云，就已經(jīng)注意到要為即將來臨的艱苦抗戰(zhàn)做相當(dāng)?shù)奈镔Y準(zhǔn)備。建設(shè)云南，支援抗戰(zhàn)，是刻不容緩的。為此，在1934年12月，即成立了云南省經(jīng)濟委員會，主持全省的經(jīng)濟建設(shè)工作。經(jīng)濟委員會的任務(wù)很多，發(fā)展農(nóng)業(yè)，解決糧食自給自足，是其中很重要的一環(huán)。云南原本是一個糧食不能自足的省份，糧食歷來依靠從越南進口，若遇歉收，缺糧情況將更加嚴(yán)重。以龍云為首的云南省政府，決心發(fā)展農(nóng)業(yè)，不僅要解決不能自足的問題，還要實現(xiàn)有所節(jié)余，以辦理積谷（儲備糧食）。從1931年到1937年“七七”事變?yōu)橹梗?市、112縣、2對汛區(qū)、14設(shè)治局，共234萬戶口，積谷數(shù)量達2866737萬石之多。這對云南來說，是一個不小的數(shù)字。1938年以來，各式各樣涌入云南的外來人口，超過100萬人，這些人口的糧食供應(yīng)主要靠云南提前準(zhǔn)備的糧食儲備，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的糧食匱乏。而且，全面抗戰(zhàn)開始后，省政府號召云南人民加緊生產(chǎn)、節(jié)衣縮食，保證了軍需、民用的糧食供應(yīng)。在大后方各省中．云南向全國提供的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量僅次于四川，居全國第二位。　　這一時期，由于沿海廠礦企業(yè)大批遷滇，以及省政府的支持，云南工業(yè)進入了前所未有的大發(fā)展階段，出現(xiàn)了一個黃金時代，僅昆明就形成了海口、馬街、茨壩、安寧四大工業(yè)區(qū)，并制造了中國**架望遠鏡、**根電線、**輛組裝汽車、**爐電爐鋼等許多“中國**”。以昆明為中心的云南戰(zhàn)時工業(yè)在西南八大工業(yè)區(qū)中名列第三。　　與此同時，國民政府資源委員會與云南省政府合作，共同在云南開辦廠礦企業(yè)，由資源委員會出資、管理和提供技術(shù)人員，并承擔(dān)工程技術(shù)方面的職責(zé)，其余問題由云南省政府負(fù)責(zé)。僅1937-1938年間，資源委員會即在云南開辦了廠礦企業(yè)7家：中央機器廠、中國電工器材廠、個舊錫礦、云南鋼鐵廠、昆湖電廠、宜良煤礦、東川銅礦。其后還陸續(xù)創(chuàng)辦了昆明煉鋼廠、昆明化工廠等一批企業(yè)。國民政府中央部門也陸續(xù)向云南內(nèi)遷或興建中國電力制鋼廠、二十二兵工廠、五十一兵工廠、空軍**飛機制造廠，以及中美合辦的中央飛機制造廠等。同時云南還出現(xiàn)了一批新興的工礦企業(yè)，如云南鋼鐵廠、云南水泥廠、明良煤礦等。這些企業(yè)不僅加快了云南現(xiàn)代化建設(shè)的步伐，更為支援抗戰(zhàn)提供了大量物資。