**章 緒論 1.1 概述 1.1.1 船閘的基本概念 1.1.2 平原地區(qū)船閘的主要類型 1.2 我國平原地區(qū)船閘工程的發(fā)展現(xiàn)狀 1.3 平原地區(qū)船閘工程的主要特點 第二章 總體設(shè)計 2.1 平原地區(qū)船閘工程總體設(shè)計的主要原則 2.2 總體設(shè)計的主要任務(wù)及內(nèi)容 2.3 建設(shè)必要性分析論證 2.4 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模確定 2.5 船閘通過能力計算 2.6 專題研究對設(shè)計方案的支撐 2.6.1 運量預(yù)測專項研究 2.6.2 選址專題研究 2.6.3 環(huán)境保護專題研究 2.6.4 水工程規(guī)劃同意書專題研究 2.6.5 土地報批專題研究 2.6.6 通航水流條件模型試驗專題研究 2.7 總體設(shè)計創(chuàng)新理念 2.7.1 以人為本，打造便捷的水上運輸節(jié)點 2.7.2 船閘的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模滿足運輸需要并適度超前 2.8 典型工程案例分析 2.8.1 合裕線裕溪一線船閘擴容改造工程 2.8.2 通揚線運東船閘擴容工程 2.8.3 京杭運河船閘擴容工程邵伯三線船閘 第三章 閘位及總平面布置 3.1 閘位及總平面布置的主要原則 3.1.1 閘位布置原則 3.1.2 總平面布置原則 3.2 閘位及總平面布置的主要內(nèi)容 3.2.1 船閘軸線位置布置 3.2.2 主體段布置 3.2.3 引航道布置 3.2.4 口門區(qū)布置 3.2.5 停泊錨地布置 3.3 通航水流條件分析 3.3.1 通航水流條件標(biāo)準(zhǔn) 3.3.2 改善通航水流條件的措施 3.4 施工條件對閘位和總平面布置的影響分析 3.5 典型工程案例 3.5.1 京杭運河船閘擴容工程施橋三線船閘工程 3.5.2 通揚線運東船閘擴容工程 3.5.3 新沂河樞紐沂南、沂北船閘工程 3.5.4 京杭運河韓莊二線船閘工程 第四章 輸水系統(tǒng) 4.1 平原地區(qū)船閘工程輸水系統(tǒng)設(shè)計的基本要求 4.1.1 船閘灌泄水時間 4.1.2 船舶停泊條件 4.1.3 船舶航行條件