第1 章 非正常事件下高速列車延誤控制優化理論…………………………… 1 1. 1 高速鐵路發展與運營現狀……………………………………………… 1 1. 2 非正常事件下高速列車延誤控制優化理論框架……………………… 2 1. 3 國內外研究現狀………………………………………………………… 4 1. 4 小結……………………………………………………………………… 10 第2 章 高速列車晚點規律分析……………………………………………… 11 2. 1 列車晚點致因及晚點類型……………………………………………… 11 2. 2 原始數據描述及預處理………………………………………………… 15 2. 3 高速列車到發晚點規律統計分析……………………………………… 19 2. 4 高速鐵路非正常事件影響規律分析…………………………………… 29 2. 5 小結……………………………………………………………………… 42 第3 章 基于BO-XGBoost 算法的高速列車到達晚點預測方法…………… 43 3. 1 晚點預測場景描述……………………………………………………… 43 3. 2 晚點預測算法介紹……………………………………………………… 44 3. 3 多屬性數據特征集預處理……………………………………………… 49 3. 4 基于BO-XGBoost 算法的高速列車到達晚點預測模型的建立……… 53 3. 5 案例結果分析…………………………………………………………… 57 3. 6 小結……………………………………………………………………… 71 第4 章 考慮非正常事件特征的高速列車到達晚點預測方法……………… 73 4. 1 考慮非正常事件特征的晚點問題描述………………………………… 73 4. 2 基于Stacking 的集成學習模式概述…………………………………… 73 4. 3 考慮非正常事件的晚點預測特征集構建……………………………… 75 4. 4 基于Stacking 的非正常事件-列車到達晚點預測模型……………… 77 4. 5 算例分析………………………………………………………………… 78 4. 6 小結……………………………………………………………………… 82 第5 章 非正常事件下路網能力評估方法…………………………………… 84 5. 1 非正常事件下路網能力評估方法框架………………………………… 84 5. 2 非正常事件下車站能力計算方法……………………………………… 85 5. 3 考慮多種資源約束的鐵路運輸能力計算方法……………………… 100 5. 4 基于譜聚類算法的非正常事件下路網能力瓶頸辨識方法………… 110 5. 5 基于事件-活動網絡的能力保持方法研究…………………………… 114 5. 6 小結…………………………………………………………………… 118 第6 章 基于數據驅動的非正常事件下列車調度優化方法………………… 120 6. 1 基于遺傳進化粒子群算法的列車運行調整………………………… 120 6. 2 列車運行徑路與運行圖調整一體化優化…………………………… 130 6. 3 小結…………………………………………………………………… 141 附錄……………………………………………………………………………… 143 參考文獻………………………………………………………………………… 144