第1章 緒論 1.1 研究背景 1.2 國內外研究現狀 1.2.1 富水圓礫地層工程水文地質特征研究 1.2.2 盾構隧道施工地層沉降研究 1.2.3 富水圓礫地層疊線隧道施工地層變形與穩定性研究 1.2.4 盾構施工風險評價 1.2.5 疊線隧道施工地層加固研究 1.3 本書主要內容 第2章 工程概況分析 2.1 盾構區間隧體及下穿段情況 2.2 盾構機概況 2.3 地質組段劃分 2.3.1 劃分依據 2.3.2 盾構區間組段劃分 第3章 上下善落盾構隧道富水圓礫地層變形及控制試驗研究 3.1 監測試驗段比選 3.2 試驗段施工控沉措施 3.2.1 盾構壁后注漿控沉技術 3.2.2 盾體錐形間隙填充技術 3.3 試驗段現場監測方案 3.3.1 監測目的及項目 3.3.2 監測方案 3.3.3 儀器布設方案 3.3.4 監測頻率 3.4 試驗段監測結果分析 3.4.1 深層沉降分析 3.4.2 地層位移分析 3.4.3 水位變化分析 3.5 本章小結 第4章 富水圓礫地層上下疊落盾構隧道渣土改良與技術 4.1 引言 4.2 富水圓礫地層渣土改良室內試驗方案 4.2.1 改良劑選取及性能測試 4.2.2 渣土性能測試 4.4.3 渣土改良方案建議 4.4.4 試驗段盾構渣土狀態與參數分析 4.4.5 試驗段渣土現場測試 4.4.6 試驗段渣土狀態變化情況 4.4.7 試驗段右線參數分析 4.4.8 試驗段左線參數分析 4.4.9 右線試驗段與左線試驗段對比 4.4 試驗段渣土改良優化 4.4.1 右線渣土改良參數優化分析 4.4.2 左線渣土改良參數優化分析 4.4.3 基于規劃求解的渣土改良參數優化 4.4.4 塑流性過強渣土室內改良試驗 4.4.5 現場應用效果 4.5 本章小結 第5章 富水圓礫地層上下疊落盾構隧道下穿運營線施工風險分析及控制措施 5.1 盾構下穿段施工風險初步專項對策 5.2 試驗段數值模擬 5.3 盾構下穿既有地鐵隧道段數值模擬 5.3.1 模型概況 5.3.2 左右線間土層加固模擬 5.3.3 盾構施工過程模擬 5.3.4 數值模擬參數 5.4 盾構下穿既有地鐵隧道段數值模擬結果 5.4.1 地層加固區對運營線控沉效力評價 5.4.2 新建隧道盾構施工地層擾動分析 5.4.3 盾構下穿施工既有運營隧道變形分析 5.4.4 盾構下穿施工運營線隧道內力分析 5.5 盾構下穿段施工風險控制措施 5.5.1 渣土改良措施 5.5.2 參數控制及同步注漿加固 5.5.3 盾體錐形間隙填充工法的應用 5.5.4 疊落隧道相互影響控制措施 5.5.5 監測及應急方案措施 5.6 本章小結 第6章 富水圓礫上下疊落盾構隧道下穿運營線變形監控及狀態評價 6.1 盾構下穿既有線段變形監測方案 6.1.1 監測項目 6.1.2 監測方法 6.1.3 測點布設方案 6.1.4 監測頻率 6.1.4 監測控制標準 6.2 下穿過程運營線隧道結構監測結果分析 6.2.1 隧道豎向位移分析 6.2.2 隧道位移分析 6.2.3 隧道相對收斂分析 6.2.4 管片應變分析 6.3 下穿過程運營線狀態分析及評價 6.3.1 軌道軌間距分析 6.3.2 軌道橫向高差分析 6.3.3 靜力水準分析 6.4 本章小結 參考文獻