第1章 緒論 1.1 本書的目的與意義 1.2 船舶人員疏散相關規范的發展現狀 1.3 人員疏散的國內外研究現狀 1.4 船舶人員疏散仿真研究的現狀分析 1.5 本書的主要內容 第2章 船舶人員疏散仿真模型理論基礎研究 2.1 行人流種類劃分 2.2 行人自組織現象分析 2.3 行人個體的生理特征研究 2.4 行人的群體運動特征研究 2.5 大型郵輪的疏散過程 2.6 影響船舶人員疏散的主要因素研究 2.7 常見的兩種路徑規劃算法研究 2.8 常見的三種人員疏散仿真模型研究 2.9 疏散仿真模型的驗證方法 2.10 本章小結 第3章 基于目標驅動智能體的船舶疏散仿真模型研究 3.1 基于目標驅動智能體的船舶疏散仿真模型框架設計 3.2 基于目標驅動智能體的船舶疏散仿真模型構建 3.3 疏散仿真模型初始參數選取 3.4 基于簡單場景的疏散仿真模型驗證 3.5 模型計算效率的對比與分析 3.6 基于目標驅動智能體的船舶疏散仿真模型應用與分析 3.7 本章小結 第4章 考慮穿戴救生衣行為的船舶疏散仿真模型研究 4.1 Heli vaara等人的逆流模型 4.2 考慮穿戴救生衣行為的船舶疏散仿真模型構建 4.3 逆流模型初始參數選取 4.4 基于雙向行人流場景的疏散仿真模型驗證 4.5 考慮救生衣因素的客船單層甲板疏散仿真分析 4.6 本章小結 第5章 考慮多甲板人員流動的船舶疏散仿真模型研究 5.1 考慮多層甲板的人員疏散模型構建 5.2 多甲板模型初始參數選取 5.3 基于垂向行人流場景的疏散仿真模型驗證 5.4 本章小結 第6章 大型郵輪疏散仿真系統的開發與應用 6.1 大型郵輪疏散仿真系統的架構設計 6.2 大型郵輪疏散仿真系統AEvac 6.3 歐盟SAFEGUARD項目所提供的驗證數據集 6.4 基于歐盟SGVDS2驗證數據集的模型驗證 6.5 與其他常見商業軟件的比較 6.6 基于計算機疏散仿真分析的總布置優化設計 6.7 IMO對疏散時間的相關規定 6.8 海洋珠寶號郵輪的不錯疏散仿真分析 6.9 海洋珠寶號郵輪不同優化方案的比較 6.10 不同反應時間對海洋珠寶號郵輪疏散方案的影響 6.11 提升船舶疏散效率的一些措施 6.12 本章小結 結論 參考文獻