序一 序二 前言 第1章 緒論 1.1 重大調水工程建設與管理發展歷程 1.1.1 重大調水工程概述 1.1.2 重大調水工程布局演變特征 1.1.3 世界重大調水工程發展歷程 1.2 **外梯級泵站優化運行研究概述 1.3 南水北調工程特點及運行調度要求 1.3.1 南水北調工程特點 1.3.2 南水北調東線一期江蘇省境內工程及其特點 1.3.3 南水北調東線工程泵站運行調度要求 1.4 研究技術內容 第2章 泵站（群）優化運行基本理論 2.1 動態規劃理論與方法 2.1.1 概述 2.1.2 一維動態規劃方法 2.1.3 動態規劃逐次逼近法 2.1.4 一種大系統分解-動態規劃聚合方法 2.2 試驗選優理論與方法 2.2.1 概述 2.2.2 正交試驗 2.2.3 試驗選優方法 第3章 低揚程泵站工況調節 3.1 低揚程泵及泵站的類型 3.1.1 低揚程泵 3.1.2 低揚程泵站 3.2 低揚程泵站泵的工況調節方式 3.2.1 葉片調節的特點 3.2.2 變頻變速調節的特點 3.3 不同工況調節方式下裝置性能的表達 3.3.1 葉片全調節 3.3.2 變頻變速調節 3.4 低揚程泵站安全運行控制條件 3.4.1 影響低揚程泵站安全運行的主要因素 3.4.2 低揚程泵站安全運行控制條件的確定 第4章 單機組優化運行方法研究 4.1 單機組優化運行相關定義 4.2 單機組優化運行數學模型 4.3 受潮汐影響的泵站*優開機時刻研究 4.3.1 泵站*優開機時刻確定的數學方法 4.3.2 江都四站*優開機時刻優化結果及分析 4.4 單機組葉片全調節優化運行方法研究 4.4.1 葉片可調單機組運行優化模型的建立與求解 4.4.2 單機組葉片全調節優化運行結果 4.5 單機組變頻變速優化運行方法研究 4.5.1 單機組變頻變速優化運行模型 4.5.2 單機組變頻變速優化運行模型求解方法 4.5.3 單機組變頻變速優化運行結果