第1章 孤石、基巖侵入復合地層隧道的工程地質和盾構風險分析概述
1.1 基礎地質
1.1.1 復合地層概念
1.1.2 孤石、基巖侵入特征
1.1.3 花崗巖球狀風化體成因及分布特征
1.1.4 廣州地區燕山期花崗巖球狀風化體的形成機理和分布規律
1.2 工程地質
1.3 盾構施工風險分析
1.3.1 工期風險
1.3.2 質量風險
1.3.3 安全風險
1.3.4 機械風險
第2章 隱蔽巖體勘探技術
2.1 鉆探技術
2.1.1 詳勘技術要求
2.1.2 補勘技術要求
2.2 物探技術
2.2.1 地面物探技術
2.2.2 孔內物探技術
2.2.3 業內 新物探技術
第3章 隱蔽巖體爆破技術
3.1 微差擠壓爆破技術
3.1.1 臨弱面與臨弱腔
3.1.2 創造臨空面
3.1.3 微差擠壓爆破
3.2 隱蔽巖體破碎機理
3.2.1 應力波作用理論
3.2.2 爆生氣體膨脹作用理論
3.2.3 應力波和爆生氣體共同作用
3.3 爆破環保控制技術
3.3.1 爆破振動控制技術
3.3.2 爆破泥漿控制技術
3.4 微差擠壓爆破施工要點
3.4.1 爆破施工方案設計
3.4.2 爆破安全作業保證措施
3.4.3 爆破施工主要危險源及預防措施
第4章 隱蔽巖體爆破技術數值模擬分析
4.1 隱蔽巖體爆破數值模擬方案
4.1.1 數值模擬建模參數的選擇
4.1.2 邊界條件
4.2 孤石爆破數值模擬
4.2.1 模擬方案
4.2.2 模型建立
4.2.3 模擬結果分析
4.3 基巖爆破數值模擬
4.3.1 模擬方案
4.3.2 模型建立
4.3.3 模擬結果分析
4.4 臨弱面對爆破效果的影響
4.4.1 臨弱面對應力的影響
4.4.2 臨弱面對能量的影響
4.5 微差爆破對爆破效果的影響
第5章 爆破后盾構掘進技術
5.1 壓密注漿技術
5.2 輔助氣壓掘進技術
5.2.1 輔助氣壓平衡機理
5.2.2 輔助氣壓應用工藝
5.2.3 輔助氣壓掘進優勢與風險
5.2.4 輔助氣壓關鍵技術控制點及應急措施
5.3 “衡盾泥”輔助技術
5.4 其他控制技術
第6章 工程應用
6.1 隧道隱蔽巖體預處理案例——廣州地鐵6號線蘇元站—香雪站區間盾構工程
6.1.1 工程簡介
6.1.2 孤石群和基巖侵入爆破方案
6.1.3 爆破后盾構掘進輔助技術
6.1.4 爆破效果
6.2 水域隧道隱蔽巖體預處理案例——珠海馬騮洲交通隧道工程一
6.2.1 工程簡介
6.2.2 基巖侵入微差爆破方案
6.2.3 爆破后盾構掘進輔助技術
6.2.4 爆破效果
6.3 盾構機突遇隱蔽巖體處理案例——廣州地鐵21號線水西站一蘇元站區間盾構工程
6.3.1 工程簡介
6.3.2 刀盤前孤石群爆破方案
6.3.3 爆破后盾構掘進輔助技術
6.3.4 爆破效果
附表
參考文獻
跋