“船舶與海洋結構物先進設計方法”叢書序 前言 第1章 緒論 1.1 背景與意義 1.2 配載技術研究現狀 1.3 大型結構物下水方法綜述 1.3.1 重力方式 1.3.2 自漂浮方式 1.3.3 機械化方式 1.4 下水駁船移運大型海洋結構物下水研究綜述 1.5 本書結構安排 第2章 典型浮式陸海接載裝備 2.1 駁船 2.2 半潛駁船 2.3 浮船塢 2.4 下水工作船 第3章 浮體靜力學基礎 3.1 靜水力特性 3.1.1 坐標系定義 3.1.2 靜水力曲線計算方法 3.2 幾何要素計算 3.3 空間自由浮態計算 3.4 穩性計算與校核 3.4.1 穩性計算 3.4.2 穩性校核 第4章 結構強度計算與校核 4.1 總縱強度計算 4.1.1 浮力載荷曲線計算 4.1.2 鶯力載荷曲線計算 4.1.3 剪力彎矩曲線計算 4.1.4 強度校核 4.2 結構有限元計算 4.2.1 有限元概述 4.2.2 ANSYS軟件介紹 4.2.3 產品接載極限情況分析 4.2.4 規范標準 4.2.5 實例分析 第5章 配載優化計算方法 5.1 K系數方程組法 5.1.1 配載的力學簡化 5.1.2 足系數方程組法計算步驟 5.1.3 算法驗證 5.2 基于載荷曲線的配載強度控制算法 5.2.1 載荷曲線控制 5.2.2 配載算法模型 5.2.3 算法驗證 5.3 基于內點法的配載優化算法 5.3.1 配載線性規劃模型 5.3.2 內點法 5.3.3 算法驗證 5.4 遺傳算法及其改進 5.4.1 遺傳算法概述 5.4.2 基本遺傳算法 5.4.3 約束條件的處理 5.4.4 遺傳算法的改進 5.4.5 駁船配載問題中的遺傳算法 5.4.6 程序及結果分析 第6章 預配載仿真模型和實時配載數學模型建立及求解 6.1 預配載仿真模型 6.1.1 預配載數學模型 6.1.2 作業可行性預報 6.1.3 預配載仿真實現 6.2 實時配載數學模型的建立及求解 6.2.1 解平衡方程組法 6.2.2 優化方法. 6.2.3 駁船沉浮過程實時配載模型處理方法. 6.2.4 潮汐變化對模型的影響及處理方法 6.2.5 上駁作業調節水艙閥門開關時刻優化計算 6.2.6 駁船實時配載計算流程圖 6.2.7 實時配載實例計算與分析 6.3 下水作業配載模型的數據處理方法 6.3.1 下水作業配載潮位預測 6.3.2 滑動平均法 6.3.3 下水作業配載數學模型 第7章 不同移運方式下駁船承受產品載荷計算方法 7.1 滑道移運方式下駁船承受產品載荷計算方法 7.1.1 通常處理方法 7.1.2 基于彈性基礎梁理論的處理方法 7.1.3 基于彈性支座的有限元法 7.1.4 實例分析 7.2 氣囊移運方式下駁船承受產品載荷實時計算方法 7.2.1 氣囊承受壓力實時計算 7.2.2 支承產品氣囊位置實時確定 7.2.3 駁船承受已上駁部分產品載荷的計算 7.2.4 實例分析 第8章 配載系統開發 8.1 軟件開發方法 8.2 配載系統需求分析 8.2.1 用戶需求 8.2.2 系統需求I 8.3 配載系統設計 8.3.1 工程管理子系統 8.3.2 信息查詢顯示子系統 8.3.3 預配載仿真子系統 8.3.4 下水作業子系統 8.4 下水駁船壓載水調節系統 第9章 工程應用實例 9.1 9000t矩形載荷分布產品配載計算 9.2 浮船塢接載92500DWT散貨船配載計算 9.3 半潛駁接載sLYPER：M2自升式海洋平臺配載計算 第10章 總結與展望 10.1 總結. 10.2 展望 參考文獻