1 盛宣懷實業生涯的“前奏” 1.1 青少年時跨越五省的“逃難”生活 1.2 湖北的經歷讓盛宣懷開闊了視野 1.3 三次鄉試榜上無名，從此意絕科舉 1.4 廣濟武穴，萌發了開礦的意愿 1.5 典當、錢莊，使盛宣懷增長了才干 1.6 為自己前程作出的重要決策 1.7 在兩干多公里的后勤保障中經受歷練 1.8 參與賑災，決心為國為民多出力 2 盛宣懷辦實業的起步階段 2.1 輪船、礦務成為盛宣懷辦實業的首選 2.2 盛宣懷起草的**個重要章程 2.3 招商局由官本官辦到官督商辦 2.4 以大局為重，招商局走出了困境 2.5 廣濟采煤，在張斯桂的協助下取得進展 2.6 沈葆楨協助招商局實現了“蛇吞象” 2.7 盛宣懷在郭師敦的陪同下馬不停蹄地勘礦 2.8 因資金不足，荊門煤礦被迫裁撤 2.9 旗昌彈劾與湖北礦務賠償接踵而來 3 電報是盛宣懷辦實業邁出的一大步 3.1 先抑后揚，贏得“電報開設”**戰 3.2 中國電報事業中的幾個“**” 3.3 盛宣懷擬就電線大略章程二十條 3.4 歷經250天，津滬線路全線竣工 3.5 在電報權利上，堅持與國外勢力爭斗 3.6 二十年內電報線的架設遍布大半個中國 3.7 重視電報專業人才的培養 3.8 中國早期的通信工具——電話 3.9 被后人關注與稱頌的一份“奏折” 3.10 甲午時期，為電報再次受到參劾 4 盛宣懷辦實業快速發展階段 4.1 盛宣懷重返輪船招商局 4.2 盛宣懷采取“五策”，招商局重整旗鼓 4.3 發展內河航運，拓展招商局生存空間 4.4 深入調查研究，山東內河航運順利開辦 4.5 疏浚小清河，造福山東人民 4.6 內河小輪航運迅速推向粵、桂、閩等省 4.7 臺灣船局與招商局實施“外合內分” 4.8 在登萊青道任上抓的幾件事 5 天津海關道任上的實業作為 5.1 盛宣懷48歲出任天津海關道 5.2 與怡和、太古簽訂的第四次齊價合同 5.3 一場大火，打亂了盛宣懷的計劃 5.4 盛宣懷重建華盛紡織總廠 5.5 甲午歲月，輪船、電報為戰事出力 5.6 《馬關條約》簽訂，盛“病榻拊膺長嘆” 6 鐵廠、鐵路、銀行三者一手抓 6.1 向朝廷陳“練兵、理財、育才”三大政 6.2 充分準備，迎接實業發展的新機遇 6.3 取得“專折奏事特權”，督辦盧漢鐵路 6.4 盛宣懷督辦漢陽鐵廠，鐵廠改歸商辦 6.5 因鐵廠不能不辦鐵路，因鐵路不能不辦銀行 6.6 中國通商銀行成立 6.7 鐵路建設資金寧可借洋債而不參洋股 6.8 通過發行股票為鐵廠、煤礦籌集資金 7 建成亞洲*大的鋼鐵聯合企業 7.1 依靠鄭觀應對鐵廠進行整頓 7.2 聘請德國礦師，解決鐵廠缺煤問題 7.3 歷經十年摸索，鋼軌質量得以解決 7.4 由漢陽鐵廠擴展為“漢冶萍” 7.5 漢冶萍在技術引進、管理上的進步 7.6 漢冶萍培養了一批出色的技術人才 7.7 維護國家礦權，防止列強掠奪 7.8 與列強爭利的中國勘礦總公司 7.9 通過舉債，推進漢冶萍的發展 8 建成中國第—條主干線一盧漢鐵路 8.1 張之洞奏請盛宣懷督辦盧漢鐵路 8.2 先造盧漢，次第蘇滬、粵漢 8.3 盧漢鐵路向“小國”比利時借款 8.4 盛宣懷督辦盧漢鐵路修筑的經過 8.5 盛宣懷爭得粵漢鐵路督辦權 8.6 1908年滬寧鐵路全線通車 8.7 由盧漢鐵路向南北東西伸展的鐵路大格局 8.8 盧漢鐵路帶動了武漢、鄭州的發展 8.9 因鐵路而建功，因鐵路而成罪 9 盛宣懷熱衷于文化等各項事業 9.1 盛宣懷出巨資，編刻《常州先哲遺書》 9.2 設立“譯書院”，提倡統一翻譯的譯名 9.3 盛宣懷與世界博覽會的特殊情結 9.4 盛宣懷與園林、寺廟的不解之緣 9.5 “愚齋”圖書館與蘇州藏書 9.6 盛宣懷被任命為**任紅十字會會長 10 盛宣懷與近代大學的創建 10.1 變法圖強，以培養人才為先 10.2 中國近代**所大學——北洋大學堂 10.3 創辦南洋公學，與北洋大學堂互補 附錄1 盛宣懷辦實業所擬主要的奏折、章程、合同、條約 附錄2 盛宣懷辦實業，反對西方列強的立場 附錄3 盛宣懷辦實業與賑災 附錄4 盛宣懷《送兒孫游學箴言》 參考文獻 后記