盾構(gòu)隧道孤石地層探測及處理關(guān)鍵技術(shù) 作者簡介

白偉，男，1973年11月出生，中國水利水電第七工程局南方分公司副總經(jīng)理、總工程師、高級工程師。先后參建深圳地鐵1號線、深圳地鐵5號線、深圳地鐵7號線、福州地鐵1號線、福州地鐵6號線、武廣高鐵等工程項目。主持了“深圳地鐵七號線復(fù)合地層盾構(gòu)選型及分體始發(fā)空推技術(shù)”、“復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道施工關(guān)鍵技術(shù)”、“地鐵特大斷面關(guān)鍵技術(shù)”等科研項目，獲得中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎科技創(chuàng)新成果二等獎，并獲得兩項國家專利。參與編寫《地鐵工程施工技術(shù)》，近5年來發(fā)表專業(yè)論文多篇。
張業(yè)勤，男，1974年1月出生，中國水利水電第七工程局副總經(jīng)理、南方分公司總經(jīng)理。先后參建彭水電站、三峽工程，指揮建設(shè)亭子口水利樞紐、深圳地鐵7號線7302標段等工程項目，其中深圳地鐵7號線獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎；先后主持和參與完成“盾構(gòu)隧道孤石地層探測及處理關(guān)鍵技術(shù)”、“填海區(qū)復(fù)雜地層盾構(gòu)連續(xù)穿越近接同步施工建筑群關(guān)鍵技術(shù)”等科研項目。近5年來發(fā)表專業(yè)論文多篇，具有豐富的地鐵施工技術(shù)和管理經(jīng)驗。 白偉，男，1973年11月出生，中國水利水電第七工程局南方分公司副總經(jīng)理、總工程師、高級工程師。先后參建深圳地鐵1號線、深圳地鐵5號線、深圳地鐵7號線、福州地鐵1號線、福州地鐵6號線、武廣高鐵等工程項目。主持了“深圳地鐵七號線復(fù)合地層盾構(gòu)選型及分體始發(fā)空推技術(shù)”、“復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道施工關(guān)鍵技術(shù)”、“地鐵特大斷面關(guān)鍵技術(shù)”等科研項目，獲得中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎科技創(chuàng)新成果二等獎，并獲得兩項國家專利。參與編寫《地鐵工程施工技術(shù)》，近5年來發(fā)表專業(yè)論文多篇。
張業(yè)勤，男，1974年1月出生，中國水利水電第七工程局副總經(jīng)理、南方分公司總經(jīng)理。先后參建彭水電站、三峽工程，指揮建設(shè)亭子口水利樞紐、深圳地鐵7號線7302標段等工程項目，其中深圳地鐵7號線獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎；先后主持和參與完成“盾構(gòu)隧道孤石地層探測及處理關(guān)鍵技術(shù)”、“填海區(qū)復(fù)雜地層盾構(gòu)連續(xù)穿越近接同步施工建筑群關(guān)鍵技術(shù)”等科研項目。近5年來發(fā)表專業(yè)論文多篇，具有豐富的地鐵施工技術(shù)和管理經(jīng)驗。
黃勝，男，1979年1月出生，湖北黃岡人，漢族，中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）土木工程專業(yè)學(xué)士，高級工程師。現(xiàn)任中電建南方公司工程部副主任。自2002年參加工作以來，先后參與南京地鐵、廣州地鐵、成都地鐵、深圳地鐵施工，地鐵工程盾構(gòu)施工經(jīng)驗豐富，負責(zé)過100余臺次盾構(gòu)施工技術(shù)指導(dǎo)，對硬巖、軟土、上軟下硬、淤泥質(zhì)等復(fù)雜地層盾構(gòu)施工有豐富經(jīng)驗。
胡志華，男，1985年12月出生，江西新余人，漢族，石家莊鐵道學(xué)院機械工程及自動化專業(yè)學(xué)士，工程師。現(xiàn)任中電建南方建設(shè)投資有限公司工程部區(qū)間科副科長。自2006年7月參加工作以來，先后參與了成都地鐵1號線以及深圳地鐵2號線、5號線、7號線、4號線延長線等地鐵工程建設(shè)工作，對復(fù)雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)的施工技術(shù)有深入的研究和見解，成功解決了多項施工技術(shù)難題。針對工程實踐經(jīng)驗，在國家級核心期刊發(fā)表《地鐵隧道盾構(gòu)施工風(fēng)險分析及對策探討》等學(xué)術(shù)論文多篇，參與的科技項目獲得集團公司等各級科技進步獎10余項、工法3項，獲得專利2項。