緒論 **節 閩臺地區的研究范圍界定 第二節 研究回顧 第三節 研究方法**篇 近代閩東閩北經濟地理 **章 緒論 **節 區域研究對象、資料及歷史經濟地理研究脈絡 第二節 區域經濟變遷的地理背景和歷史基礎 第二章 對外貿易的發展 **節 進出口貿易的發展 第二節 口岸一腹地圈的形成與變遷 第三章 工業化進程 **節 機器工業的成長與分布 第二節 傳統手工業的分布與變遷 第四章 農業生產與布局 **節 土地利用與農業生產 第二節 農業 第三節 林牧漁業 第五章 交通運輸業的演進 **節 現代交通運輸業的興起與繁榮 第二節 傳統水陸運輸業的維持與發展 第六章 區域經濟差異及其成因 **節 自然環境與區域經濟差異的形成和變遷 第二節 現代交通運輸網絡構建與區域經濟聯系的加強 第三節 區域經濟中心與經濟腹地的變遷第二篇 近代閩南閩西經濟地理 **章 緒論 **節 福建南部區域的界定 第二節 學術源流 第三節 福建南部自然地理環境 第二章 近代經濟變遷的動力與原因 **節 傳統經濟網絡的形成 第二節 華僑與近代本區域的經濟變遷 第三節 通商口岸對區域近代化的作用 第三章 產業部門的變遷與地理分布 **節 交通與通訊的發展 第二節 農業發展 第三節 傳統手工業的演化 第四節 新式產業的興起 第五節 經貿關系的發展 第四章 城鎮體系的發展 **節 開港前本區的城市發展 第二節 開港后本區城市發展的動力 第三節 從米糧市場運銷結構看本區城鎮體系 第四節 近代廈門的城市發展 第五節 近代本區中小型城鎮的發展 第六節 近代本區墟市的發展 第五章 兩大區域經濟的變遷與區域特點 **節 閩南地區 第二節 閩西地區第三篇 近代臺灣經濟地理(清統治時期) **章 緒論 **節 問題意識 第二節 研究回顧 第三節 研究方法 第二章 鹿耳門正口下的全島型經濟區(1684—1783年) **節 鹿耳門與廈門正口對渡機制的形成 第二節 地域經濟區的萌芽與鹿耳門正口體制的松弛 第三節 作為全島政治經濟中心的府城 第四節 商人團體的出現與擴散 第三章 清中葉三大區域型經濟區的鼎足而立(1784—1850年) **節 單一正口對渡政策的打破：由三正口至五正口 第二節 以鹿耳門府城為中心的區域型經濟區 第三節 鹿港區域型經濟區 第四節 八里坌一新艋區域型經濟區 第五節 噶瑪蘭地區型經濟區 第四章 開港前后的南北雙核心區域型經濟區(1851—1895年) **節 被迫的自由貿易時代與經濟近代化的萌芽 第二節 全島版圖的完成與政治近代化 第三節 淡水一基隆區域型經濟體系 第四節 安平打狗區域型經濟區 第五章 結論第四篇 近代臺灣經濟地理(日據時期) **章 緒論 **節 綜述 第二節 研究回顧 第二章 第二次世界大戰前的經濟地理 **節 臺灣作為日本殖民地原材料供應基地的形成 第二節 山地經濟狀況：樟腦生產與原住民傳統經濟及生態破壞 第三節 20世紀30年代以前的工業分布 第三章 第二次世界大戰期間的經濟地理 **節 第二次世界大戰期間臺灣的“工業化” 第二節 戰爭后期臺灣“重化工業”和基礎設施的破壞和毀滅 第四章 日據時期的區域經濟和交通體系 **節 日據時期的區域經濟 第二節 港口建設和海運事業 第三節 鐵路交通 第四節 公路交通與陸路交通體系 第五節 城市及其市街體系表圖總目參考征引文獻舉要索引