**篇 飛機結構壽命控制概述第1章 概述1.1 背景概況1.2 與飛機結構壽命相關的基本概念1.3 飛機結構壽命的管理現狀1.4 現階段我國飛機結構壽命工作中存在的不足第2章 飛機結構壽命控制的概念與內涵2.1 飛機結構壽命控制的概念2.2 飛機結構壽命控制的分類與研究范疇2.3 飛機結構服役歷程分析與結構關鍵件劃分第3章 飛機結構載荷／環境譜概述3.1 飛機結構載荷／環境譜在結構壽命控制中的地位3.2 飛機結構載荷譜的編制方法簡介3.3 飛機結構環境譜和載荷一環境譜編制方法簡介 第二篇 飛機結構疲勞關鍵件壽命控制原理與技術第4章 飛機結構疲勞／耐久性安全壽命基本原理4.1 飛機結構壽命的表征4.2 飛機結構疲勞壽命與耐久性壽命之間的關系4.3 飛機結構疲勞／耐久性安全壽命的表征形式4.4 飛機結構疲勞／耐久性安全壽命的定壽原理與方法第5章 飛機結構疲勞分散系數分析5.1 各國采用的疲勞分散系數及表達式5.2 美國民用飛機結構疲勞分散系數確定方法5.3 同一載荷譜和不同載荷譜下的飛機結構疲勞分散系數5.4 不同材料(結構)的對數疲勞壽命標準差統計分析及疲勞分散系數5.5 飛機結構疲勞分散系數的應用第6章 飛機結構疲勞／耐久性安全壽命常用延壽方法6.1 領先使用法6.2 相似結構類比法6.3 試驗驗證法6.4 試驗／使用數據統計法6.5 常用延壽方法存在的不足6.6 結構疲勞延壽中容易存在的誤解第7章 飛機結構疲勞／耐久性安全壽命延壽方法——當量延壽法7.1 當量延壽法的基本思想7.2 新機結構初始疲勞／耐久性安全壽命——當量服役／使用疲勞壽命的確定原理7.3 初步放寬飛機結構當量服役／使用疲勞壽命限制7.4 再次放寬飛機結構當量服役／使用疲勞壽命限制7.5 當量延壽法的模擬試驗件疲勞試驗驗證7.6 當量延壽法的全機疲勞試驗驗證7.7 當量延壽法在飛機結構疲勞安全壽命延壽目標確定中的應用7.8 相關改型機群飛機當量延壽的基本思想第8章 基于檢查修理次數的飛機結構疲勞／耐久性安全壽命延壽方法8.1 基于檢查修理次數的飛機結構疲勞安全壽命延壽原理8.2 基于檢查修理次數的飛機結構疲勞／耐久性安全壽命延壽方法8.3 基于檢查修理次數的飛機結構疲勞／耐久性安全壽命延壽方法的示例分析第9章 飛機結構疲勞關鍵件實際服役／使用壽命調控技術9.1 飛機結構疲勞關鍵件剩余疲勞安全壽命預測9.2 飛機結構疲勞關鍵件服役／使用壽命監控技術途徑9.3 飛機結構疲勞關鍵件實際服役／使用壽命調控方法 第三篇 飛機結構腐蝕關鍵件壽命控制原理與技術第10章 飛機結構日歷安全壽命定壽原理與方法10.1 飛機結構日歷安全壽命的概念10.2 飛機結構防護體系日歷安全壽命的確定原理與方法10.3 飛機結構防護體系日歷壽命可靠度的確定原理與方法10.4 飛機結構基體日歷安全壽命的確定原理與方法10.5 飛機結構日歷安全壽命的確定原理與方法第ll章 飛機結構腐蝕關鍵件服役／使用日歷壽命控制技術11.1 實際服役狀態下飛機結構腐蝕關鍵件的單機壽命監控技術11.2 飛機結構腐蝕關鍵件實際日歷壽命調控技術 第四篇 飛機結構腐蝕疲勞關鍵件壽命控制原理與技術第12章 飛機結構安全壽命包線基本原理12.1 飛機結構安全壽命包線的基本概念與內涵12.2 飛機結構安全壽命包線的建立方法12.3 飛機結構安全壽命包線的拓展——飛機結構安全壽命包面第13章 飛機結構腐蝕疲勞關鍵件服役／使用壽命監控技術13.1 當前我國飛機結構腐蝕疲勞關鍵件的壽命監控方法13.2 基于飛機結構安全壽命包線的腐蝕疲勞關鍵件剩余壽命預測方法l 3.3 腐蝕疲勞關鍵件疲勞壽命與日歷壽命雙參數壽命監控(跟蹤)技術途徑13.4 服役狀態下飛機結構應力腐蝕關鍵件的單機壽命監控方法第14章 飛機結構腐蝕疲勞關鍵件基準服役／使用壽命延壽技術14.1 以試驗及可靠性分析為基礎的安全壽命包線擴展14.2 以結構大修為基礎的結構安全壽命包線擴展14.3 以試驗及可靠性分析為基礎的安全壽命包線擴展示例(新母體分析)第15章 飛機結構腐蝕疲勞關鍵件實際服役／使用壽命調控技術15.1 服役環境調整策略15.2 飛行任務調整策略15.3 飛行航線調整策略第16章 飛機結構腐蝕疲勞關鍵件服役／使用壽命評定示例16.1 結構研究對象16.2 用于壽命評定的結構模擬件加速試驗16.3 結構防護體系日歷安全壽命的確定16.4 結構安全壽命包線的建立16.5 考慮大修的結構服役／使用壽命限制16.6 飛機結構安全壽命包線模型的試驗測試 第五篇 飛機整機結構壽命控制原理與技術第17章 飛機整機結構基準服役／使用壽命確定原理17.1 基于損傷度的飛機結構維修判據17.2 飛機結構大修策略與整機基準服役／使用壽命確定原理第18章 飛機整機結構實際服役／使用壽命控制技術18.1 飛機整機結構壽命控制流程18.2 常用飛機結構服役／使用計劃調整方法18.3 機群飛機服役／使用計劃調整的工具一機群飛機壽命控制圖18.4 基于結構狀態的飛機服役／使用計劃調整示例第19章 飛機結構維修措施及修理后服役／使用壽命評定方法19.1 飛機結構維修的意義19.2 飛機結構維修思想的演化19.3 飛機結構的檢查維護措施19.4 飛機結構的修理準則19.5 飛機結構修理的一般措施19.6 飛機結構修理后服役／使用壽命評定方法第20章 基于系列性能指標的飛機結構材料優選方法20.1 材料系列性能指標的概念與計算方法20.2 材料系列性能指標在飛機結構選材中的應用20.3 應用示例第21章 飛機結構壽命控制軟件系統簡介21.1 基于安全壽命包線的飛機結構剩余壽命預測軟件開發21.2 飛機結構壽命控制軟件功能設計 附錄I 疲勞壽命統計分析基礎知識I.1 基本概念I.2 正態分布I.3 威布爾分布I.4 抽樣分布I.5 參數估計I.6 假設檢驗I.7 分布的擬合優度檢驗I.8 *小試件數檢驗 附錄Ⅱ 國內外常用航空材料疲勞壽命對數標準差Ⅱ.1 LYl2CZ鋁合金板材及連接件Ⅱ.2 LYl2CS鋁合金板材Ⅱ.3 40CrNiMoA鋼棒材Ⅱ.4 30CrMnSiNi2A鋼棒材Ⅱ.5 30CrMnSi2A鋼棒材Ⅱ.6 2024—1r3鋁合金板材及連接件Ⅱ.7 7050一T7451鋁合金板材及連接件Ⅱ.8 2524一T3鋁合金鉚接件Ⅱ.9 AL—Li—S一4鋁合金鉚接件Ⅱ.10 6156一T6鋁合金鉚接件Ⅱ.11 2198—T8鋁合金鉚接件Ⅱ.12 2524一T3和7150一T7751l鋁合金鉚接件Ⅱ.13 6156一T6和6056一T45ll鋁合金鉚接件Ⅱ.14 AL-Li-S-4和2099-T83鋁合金鉚接件Ⅱ.15 2198一T8和2196一T8511鋁合金鉚接件Ⅱ.16 T700／QY8911復合材料單向板 附錄Ⅲ隨機選取的9組試驗數據 附表1正態分布檢驗中計算統計量W的系數ak,n 附表2正態分布檢驗中統計量W的y分位數Zy 附表3正態總體均值、方差的置信區間與單側置信區間 附表4標準正態分布的分布表 附表5 x2分布的上分位表 附表6 F分布的上分位表 附表7 t分布的上分位表