第1章 緒論 1.1 背景與意義 1.2 既有研究綜述 1.3 相關概念 1.4 研究內容 1.5 本章小結 第2章 城鄉公共客運發展影響因素 2.1 城鎮社會經濟發展 2.2 城鎮空間拓展 2.3 交通網絡建設 2.4 本章小結 第3章 城鄉公共客運統籌發展策略 3.1 統籌發展存在的問題 3.2 統籌發展策略 3.3 市場運營方式 3.4 班線公交化 3.5 出行需求變化 3.6 統籌發展實踐 3.7 本章小結 第4章 城鄉公交服務均等化發展指標體系 4.1 城鄉公交服務均等化內容與特征 4.2 城鄉公交服務均等化發展指標體系 4.3 本章小結 第5章 面向服務均等化的城鄉公交組織系統構建 5.1 城鄉公交組織內容與目標 5.2 城鄉公交組織系統設計 5.3 城鄉公交組織系統構建戰略 5.4 城鄉公交組織系統構建策略 5.5 本章小結 第6章 城鄉公交網絡組織規劃技術 6.1 公交網絡演變與銜接組織 6.2 城鄉公交線網布局特征 6.3 城鄉公交網絡組織 6.4 本章小結 第7章 城鄉公交線路組織形式與車型配置策略 7.1 城鄉公交服務形式 7.2 城鄉公交線路組織形式 7.3 城鄉公交需求響應式組織系統設計 7.4 城鄉公交車型配置策略 7.5 本章小結 第8章 城鄉公交線路發車間隔優化與組合調度模型 8.1 城鎮公交干線發車間隔測算公式 8.2 鎮村公交支線發車間隔策略 8.3 全程車發車間隔優化模型 8.4 全程車與大站快車組合調度模型 8.5 本章小結 第9章 城鄉公交線路聯運組織方法 9.1 城鄉公交片區組織構建 9.2 城鄉公交多線聯運組織形式 9.3 基于聯運的運力配置 9.4 實證分析 9.5 本章小結 第10章 城鄉公交網絡同步換乘系統設計關鍵技術 10.1 城鄉公交網絡同步換乘需求 10.2 城鄉公交網絡同步換乘系統設計關鍵技術 10.3 城鄉公交網絡同步換乘系統設計 10.4 本章小結 第11章 城鄉公交績效評價及管理 11.1 績效評價內涵及對象 11.2 城鄉公交政府管理績效評價 11.3 城鄉公交企業運營績效評價 11.4 城鄉公交線路運營績效評價 11.5 城鄉公交績效管理水平提升對策 11.6 本章小結 第12章 城鄉公共客運發展法治化 12.1 國家與地方法治實踐 12.2 發展理念進階過程 12.3 城鄉客運規制對象 12.4 經營主體身份及經營權授予 12.5 政府監管與扶持 12.6 法治體系完善方向 12.7 本章小結 第13章 城鄉公交發展與組織實例——以鎮江市為例 13.1 發展特征 13.2 發展目標 13.3 網絡組織 13.4 運力組織 13.5 運營與考核管理 13.6 本章小結 參考文獻