第1章交通系統問題與相關政策1.1 交通系統中復雜的社會問題1.2交通問題相關政策概述1.2.1 綜合交通政策1.2.2智慧交通政策1.2.3綠色交通政策1.2.4平安交通政策1.2.5部分國家交通政策特點1.3交通政策評估方法概述1.3.1 交通政策評估流程1.3.2交通政策評估方法1.3.3 系統動力學方法的優勢 第2章系統動力學理論和建模2.1 系統動力學概況2.1.1 系統動力學的發展歷史2.1.2 交通領域的應用研究現狀2.1.3其他領域的應用研究現狀2.2系統動力學原理2.2.1一階系統模型2.2.2二階系統模型2.3 系統動力學建模2.3.1 系統因果關系建立3 .1.4城市各子系統對交通擁堵的影響分析3.2城市交通擁堵系統動力學建模3.2.1 城市交通系統結構與要素分析3.2.2城市交通擁堵系統動力學流圖設計3.2.3城市交通擁堵系統動力學參數設計及結構方程3.2.4城市交通擁堵系統動力學模型檢驗第4章基于系統動力學的城市車輛限牌政策評估4.1限牌政策的基本特征分析4.1.1 限牌政策發展概述4.1.2限牌政策對城市交通的影響4.1.3 限牌政策與城市各子系統間的關系 4.2限牌政策的系統動力學建模4.2.1 系統流圖設計 4.2.2動力學方程4.2.3模型檢驗4.2.4仿真結果分析第5章基于系統動力學的城市區域停車收費政策評估5.1城市區域停車收費政策分析5 .1.1 停車收費的分類 5 .1.2 區域停車收費的政策效用分析5.1.3 國內外停車收費政策的應用現狀5 .1.4停車收費的定價原理5.2城市區域停車收費對交通的影響5.2.1 區域停車收費對交通需求的影響5.2.2停車收費對城市交通的影響分析方法5.2.3停車收費與城市各子系統間的關系 5.3停車收費的系統動力學建模5.3.1城市交通結構特征分析與流圖設計5.3.2動力學結構方程5.3.3模型檢驗5.3.4仿真結果分析第6章基于系統動力學的城市公共交通票價政策評估6.1城市公共交通票價政策概述6.1.1 國內外城市公共交通票價政策回顧6.1.2公共交通票價對公共交通出行的影響6.2常規公交換乘sd模型構建6.2.1 子系統解析6.2.2 系統因果回路6.2.3 系統模型流圖2.3.2 系統流圖原理及畫法2.3.3 系統動力學方程構建2.3.4 系統動力學模型參數估計2.3.5 系統動力學模型檢驗2.4系統動力學仿真環境搭建2.4.1 系統動力學仿真軟件2.4.2 vensim仿真環境搭建第3章基于系統動力學的城市交通擁堵評估3.1 城市交通擁堵的基本特征分析3.1.1 城市交通擁堵的定義3.1.2城市交通擁堵的特征分析3.1.3城市交通擁堵產生過程分析