1 緒論 1.1 研究意義 1.2 特種機(jī)電設(shè)備的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1.3 特種機(jī)電設(shè)備安全服役關(guān)鍵技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展 1.4 本書研究的主要內(nèi)容2 特種機(jī)電設(shè)備原子滑車軌道的設(shè)計(jì)原理 2.1 概述 2.2 特種機(jī)電設(shè)備原子滑車分類及組成 2.3 特種機(jī)電設(shè)備原子滑車軌道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù) 2.4 特種機(jī)電設(shè)備原子滑車軌道的參數(shù)化設(shè)計(jì) 2.5 特種機(jī)電設(shè)備原子滑車設(shè)計(jì)流程及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則3 基于有限元的特種機(jī)電設(shè)備安全性分析 3.1 概述 3.2 基于有限元的特種機(jī)電設(shè)備原子滑車軌道的安全性分析 3.3 基于有限元的原子滑車底架安全性分析 3.4 基于有限元的橋殼安全性分析 3.5 基于有限元的輪架安全性分析4 基于虛擬樣機(jī)的特種機(jī)電設(shè)備安全服役技術(shù) 4.1 概述 4.2 基于虛擬樣機(jī)的特種機(jī)電設(shè)備原子滑車的安全性分析關(guān)鍵技術(shù) 4.3 基于虛擬樣機(jī)的原子滑車建模 4.4 原子滑車運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)仿真5 基于特征的特種機(jī)電設(shè)備數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)研究 5.1 概述 5.2 特種機(jī)電設(shè)備參數(shù)化圖庫(kù)開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù) 5.3 基于特征的原子滑車數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)構(gòu)建 5.4 基于特征的原子滑車數(shù)字化設(shè)計(jì)知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)建立 5.5 基于特征的原子滑車數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)6 特種機(jī)電設(shè)備游樂設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控檢測(cè)技術(shù) 6.1 游樂設(shè)備的國(guó)內(nèi)外法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系 6.2 游樂設(shè)施的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)人員及檢驗(yàn)要求 6.3 游樂設(shè)施動(dòng)態(tài)檢測(cè)和監(jiān)控技術(shù)原理及其研究現(xiàn)狀 6.4 大型游樂設(shè)施動(dòng)態(tài)檢測(cè)、診斷和監(jiān)控技術(shù)參考文獻(xiàn)附錄一 大型游樂設(shè)施設(shè)計(jì)文件鑒定規(guī)則(試行)附錄二 中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法