前言第1章 城市化與多模式平衡型綠色交通 1.1 快速機動化的交通擁擠和環境問題 1.2 城市化與小汽車化 1.3 多模式平衡型綠色交通的5D模式第2章 低碳城市的空間規劃策略 2.1 低碳城市目標下的區域規劃 2.2 總體規劃下的低碳城市空間結構 2.3 居住區規劃與低碳城市第3章 世界城市交通。空間布局與能源消耗 3.1 城市發展與交通能源消耗 3.2 城市交通能耗的主要影響因素 3.3 城市交通能耗的聚類分析 3.4 結論第4章 居民出行碳排放的影響因素 4.1 社會經濟屬性 4.2 出行行為 4.3 公共交通服務水平 4.4 城市空間結構第5章 交通方式與碳排放 5.1 基于距離的計算方法 5.2 基于能源消耗量的計算方法 5.3 碳排放計算方法及指標的選取第6章 城市街區形態與交通出行 6.1 研究問題和數據來源 6.2 居民交通出行調查和街區設計特征6.3 城市街區形態與交通方式選擇第7章 城市街區形態與交通出行C02排放 7.1 居民出行碳排放計算方法 7.2 出行鏈與交通方式 7.3 居民出行碳排放第8章 城市近郊地區研究案例 8.1 概況 8.2 數據來源與數據準備 8.3 入住時間與工作地點 8.4 社會經濟特征 8.5 公共交通，建筑密度和容積率第9章 社會經濟屬性與通勤碳排放 9.1 通勤碳排放特征 9.2 通勤距離和交通結構 9.3 社會經濟屬性與通勤碳排放特征 9.4 社會經濟屬性與通勤碳排放的回歸分析第10章 公共交通服務與通勤交通的碳排放 10.1 軌道交通服務水平 10.2 常規公共交通與碳排放 10.3 公共交通服務水平與通勤碳排放的回歸分析 10.4 建成環境及其他要素與通勤的碳排放