重慶市道路運(yùn)輸發(fā)展對策研究報告
**章　重慶市與主城區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展
**節(jié)　重慶市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第二節(jié)　人口與收入
第三節(jié)　社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的促進(jìn)因素
第四節(jié)　主城區(qū)社會經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
第二章　主城區(qū)公共交通現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)
**節(jié)　主城區(qū)公共交通現(xiàn)狀
第二節(jié)　主城區(qū)公共交通發(fā)展目標(biāo)
第三章　主城區(qū)公交乘客調(diào)查與分析
**節(jié)　中巴與大客車交通方式
第二節(jié)　公交出行主要參數(shù)
第三節(jié)　公交月票使用情況
第四節(jié)　出租車使用情況
第五節(jié)　夜間出行
附件1 中巴車?yán)谜{(diào)查（乘車調(diào)查）
附件2公共交通狀況乘客調(diào)查（車站）
第四章　主城區(qū)公共交通車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整
**節(jié)　主城區(qū)公共交通車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向
第二節(jié)　車輛調(diào)整目標(biāo)與原則
第三節(jié)　中巴車置換方案（方案一）
第四節(jié)　只出不進(jìn)方案（方案二）
第五節(jié)　轉(zhuǎn)移方案（方案三）
第六節(jié)　綜合方案（方案四）
附件3有關(guān)運(yùn)力增減及其他影響的估計
兩個階段目標(biāo)所涉及的人員數(shù)估計
新增車輛資金來源計劃
第五章　主城區(qū)公共交通綜合治理
**節(jié)　管理模式的轉(zhuǎn)變
第二節(jié)　市場組織結(jié)構(gòu)與市場環(huán)境治理
第三節(jié)　資質(zhì)管理制度
——兼論城市公共交通與長途客運(yùn)的經(jīng)營范圍資質(zhì)劃分
第四節(jié)　線路設(shè)置及專營制度
第六章　出租汽車
**節(jié)　出租汽車行業(yè)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
第二節(jié)　出租汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié)　重慶市出租汽車行業(yè)發(fā)展管理對策
第七章　公路長途客運(yùn)
**節(jié)　公路長途客運(yùn)現(xiàn)狀分析
第二節(jié)　長途客運(yùn)發(fā)展趨勢
第三節(jié)　競爭線路與專營線路選擇的經(jīng)濟(jì)分析
第八章　貨運(yùn)與物流
**節(jié)　物流業(yè)現(xiàn)狀
第二節(jié)　重慶市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的需要和有利條件
第三節(jié)　物流發(fā)展的主要問題
第四節(jié)　物流業(yè)發(fā)展對策
第九章　結(jié)論與建議
萬梁高速公路建設(shè)輔道對沿線社會經(jīng)濟(jì)影響研究報告
**章　概述
**節(jié)　萬梁高速公路建設(shè)輔道的建設(shè)與本研究的目的
第二節(jié)　萬梁輔道沿線的自然狀況
第三節(jié)　人口及社會經(jīng)濟(jì)狀況
第四節(jié)　本課題調(diào)研的對象及方法
附件1（調(diào)查表1）影響區(qū)個人社會情況調(diào)查表
附件2（調(diào)查表2）施工輔助道路的社會影響調(diào)查表
第二章　萬粱輔道對沿線區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)挠绊?br />**節(jié)　萬梁輔道對萬梁高速公路建設(shè)期間施工交通運(yùn)輸?shù)淖饔?br />第二節(jié)　萬梁輔道對沿線地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)淖饔?br />第三章　萬梁輔道對沿線影響區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
**節(jié)　萬梁輔道的影響范圍
第二節(jié)　貿(mào)易及投資環(huán)境的改變
第三節(jié)　影響區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化
第四節(jié)　對萬梁輔道經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響
第五節(jié)　輔道經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)增長
第四章　萬梁高速公路建設(shè)輔道對沿線社會發(fā)展的影響
**節(jié)　生活方式的變化
第二節(jié)　醫(yī)療衛(wèi)生條件和生育觀念
第三節(jié)　教育狀況的改善
第四節(jié)　政治生活
第五節(jié)　安全保障
第六節(jié)　環(huán)境污染和交通安全
第七節(jié)　影響的可持續(xù)性
第八節(jié)　小結(jié)
第五章　萬梁輔道對萬梁經(jīng)濟(jì)帶的作用
**節(jié)　萬梁輔道對萬梁輔道經(jīng)濟(jì)帶的串聯(lián)作用
第二節(jié)　萬梁輔道對萬梁輔道經(jīng)濟(jì)帶中心城鎮(zhèn)的作用
第三節(jié)　輔道擴(kuò)大了萬梁高速公路、達(dá)萬鐵路的縱深腹地
第四節(jié)　萬梁輔道對萬梁經(jīng)濟(jì)帶的聚集與擴(kuò)散作用
第五節(jié)　輔道對封閉線路的局部負(fù)面影響的減弱作用
第六章　結(jié)論與建議
**節(jié)　結(jié)論
第二節(jié)　建議
重慶市高等級公路工程投資與幾個主要地區(qū)比較研究報告
**章　概 述
**節(jié)　課題研究的理論與實(shí)踐意義
第二節(jié)　研究范圍
第三節(jié)　研究的框架
第二章　影響高等級公路造價的因素
**節(jié)　項(xiàng)目環(huán)境因素
第二節(jié)　項(xiàng)目內(nèi)部因素
第三章　地區(qū)差異比較一：高速公路的單價
**節(jié)　重慶地區(qū)高等級公路的單價
第二節(jié)　西南地區(qū)高等級公路的單價
第三節(jié)　長江三角洲地區(qū)高等級公路的單價
第四節(jié)　中部地區(qū)高等級公路的單價
第五節(jié)　東北地區(qū)高等級公路的單價
第六節(jié)　華北地區(qū)高等級公路的單價
第七節(jié)　西北地區(qū)高等級公路的單價
第八節(jié)　其他地區(qū)高等級公路的單價
第九節(jié)　各地區(qū)高等級公路的單價分析
第四章　地區(qū)差異比較二：投入要素
**節(jié)　各地區(qū)人工工資比較
第二節(jié)　材料費(fèi)對高速公路建設(shè)總投資影響的分析
第三節(jié)　土地、青苗等補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi) 對高速公路建設(shè)總投資影響的分析
第五章　地區(qū)差異比較三：分項(xiàng)工程比重
第六章　高等級公路工程投資比較指標(biāo)體系
**節(jié)　比較指標(biāo)體系
第二節(jié)　投資比較模型
第七章　結(jié)論及建議
**節(jié)　結(jié) 論
第二節(jié)　建 議
重慶市縣鄉(xiāng)公路客運(yùn)安全系統(tǒng)規(guī)劃研究報告
**章　導(dǎo) 論
**節(jié)　重慶市農(nóng)村公路交通的現(xiàn)狀
第二節(jié)　交通事故統(tǒng)計
第三節(jié)　典型事故分析
第四節(jié)　本研究的內(nèi)容與依據(jù)
第二章　道路交通安全系統(tǒng)分析評估ⅰ
**節(jié)　道路及安全設(shè)施
第二節(jié)　客運(yùn)車輛
第三節(jié)　駕駛?cè)藛T
第四節(jié)　乘客分析
第五節(jié)　結(jié) 論
第三章　道路交通安全系統(tǒng)分析評估ⅱ
**節(jié)　道路投資、養(yǎng)護(hù)與安全監(jiān)督系統(tǒng)
第二節(jié)　道路運(yùn)輸管理與安全監(jiān)督系統(tǒng)
第三節(jié)　車方經(jīng)濟(jì)收入和支出
第四節(jié)　政策法規(guī)與安全
第五節(jié)　結(jié)論
第四章　農(nóng)村運(yùn)輸組織與運(yùn)輸安全
**節(jié)　運(yùn)力的組織形式
第二節(jié)　運(yùn)力配置與安全運(yùn)輸
第三節(jié)　結(jié)論
第五章　客運(yùn)需求特征及運(yùn)力平衡
**節(jié)　客運(yùn)需求特征
第二節(jié)　運(yùn)量與運(yùn)力平衡
第三節(jié)　結(jié)論
第六章　安全系統(tǒng)規(guī)劃
**節(jié)　指導(dǎo)思想及總體目標(biāo)
第二節(jié)　技術(shù)與管理支撐體系
第三節(jié)　安全運(yùn)輸?shù)姆ㄖ浦刃?br />第四節(jié)　信息體系
第五節(jié)　培訓(xùn)與宣傳教育體系
重慶市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司2001—2005年發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
**章　經(jīng)營環(huán)境及未來
**節(jié)　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
第二節(jié)　產(chǎn)業(yè)需求環(huán)境
第三節(jié)　技術(shù)環(huán)境
第二章　集團(tuán)公司現(xiàn)狀
**節(jié)　集團(tuán)公司簡介
第二節(jié)　集團(tuán)公司組織
第三節(jié)　集團(tuán)公司資源
第四節(jié)　集團(tuán)公司業(yè)務(wù)市場定位
第三章　競爭力與戰(zhàn)略目標(biāo)
**節(jié)　業(yè)務(wù)競爭力分析
第二節(jié)　戰(zhàn)略目標(biāo)與方針
第四章　戰(zhàn)略方案
**節(jié)　企業(yè)形象
第二節(jié)　運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方案
第三節(jié)　汽車維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方案
第四節(jié)　房地產(chǎn)開拓戰(zhàn)略方案
第五節(jié)　后勤產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方案
第六節(jié)　新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié)　組織機(jī)構(gòu)發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié)　人力資源支持戰(zhàn)略
第九節(jié)　財務(wù)支持戰(zhàn)略
重慶市道路周邊交通狀況的現(xiàn)狀及未來五年的發(fā)展對成渝高速公路重慶段產(chǎn)生的影響及其應(yīng)對方案
**章　緒 論
**節(jié)　成渝高速公路重慶段與周邊交通網(wǎng)絡(luò)
第二節(jié)　成渝高速公路重慶段與成渝通道經(jīng)濟(jì)帶
第三節(jié)　本研究的依據(jù)
第二章　成渝通道經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展
**節(jié)　成渝通道經(jīng)濟(jì)帶的人口及分布
第二節(jié)　成渝通道經(jīng)濟(jì)帶的社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與布局
第三節(jié)　成渝通道經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃
第三章　成渝通道經(jīng)濟(jì)帶的交通需求
**節(jié)　成渝高速公路重慶段及其他線路的現(xiàn)狀交通量
第二節(jié)　成渝通道經(jīng)濟(jì)帶的總體運(yùn)輸需求
第三節(jié)　客運(yùn)市場運(yùn)輸需求量分配
第四節(jié)　貨運(yùn)市場運(yùn)輸需求量分配
第四章　成渝高速重慶段的戰(zhàn)略定位
**節(jié)　成渝通道內(nèi)各方式線路的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
第二節(jié)　比較優(yōu)劣的分析
第五章　成渝高速公路重慶段應(yīng)對策略
**節(jié)　總體策略
第二節(jié)　**階段（2004—2005年年底）策略
第三節(jié)　第二階段（2005年年底—2007年年底）策略
第四節(jié)　第三階段（2007年年底—2009年）策略