**章  緒論
**節(jié)  引言
第二節(jié)  實現(xiàn)鐵路數(shù)字化選線設(shè)計系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)
第三節(jié)  虛擬現(xiàn)實(VR)技術(shù)的應(yīng)用
**篇  智能環(huán)境建模技術(shù)
第二章  智能環(huán)境建模原理
**節(jié)  鐵路選線設(shè)計系統(tǒng)智能環(huán)境模型
第二節(jié)  面向?qū)ο蠼?OOM)原理
第三節(jié)  鐵路數(shù)字化選線設(shè)計系統(tǒng)的面向?qū)ο竽Ｐ?br/>第四節(jié)  面向?qū)ο笾R表達(dá)模型
第五節(jié)  面向?qū)ο蟮耐评頇C(jī)
第三章  鐵路選線設(shè)計系統(tǒng)智能環(huán)境原型
**節(jié)  選線知識庫模型與推理機(jī)制
第二節(jié)  選線系統(tǒng)工程地質(zhì)知識庫原型
第三節(jié)  選線工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)原型
第二篇  三維地理環(huán)境建模技術(shù)
第四章  虛擬現(xiàn)實景觀生成原理
**節(jié)  圖形變換與消隱技術(shù)
第二節(jié)  光照模型和明暗處理
第三節(jié)  紋理映射技術(shù)
第四節(jié)  視屏立體顯示技術(shù)
第五章  鐵路虛擬地理環(huán)境三維建模技術(shù)
**節(jié)  三維數(shù)字地形建模
第二節(jié)  數(shù)字地物三維建模
第三節(jié)  鐵路構(gòu)造物三維建模
第四節(jié)  鐵路構(gòu)造物三維模型與三維地形模型的融合
第五節(jié)  基于航測和衛(wèi)星影像信息的鐵路地理環(huán)境建模技術(shù)
第六節(jié)  基于Google Earth的鐵路三維地理環(huán)境建模方法
第六章  三維工程地質(zhì)環(huán)境建模技術(shù)
**節(jié)  數(shù)字地質(zhì)信息獲取方法
第二節(jié)  數(shù)字地質(zhì)對象建模方法
第三節(jié)  鐵路選線設(shè)計系統(tǒng)的數(shù)字地質(zhì)技術(shù)
第四節(jié)  三維地質(zhì)環(huán)境建模
第五節(jié)  三維地理環(huán)境超地圖模型
第三篇  鐵路數(shù)字化選線設(shè)計系統(tǒng)的實現(xiàn)技術(shù)
第七章  基于虛擬環(huán)境的鐵路數(shù)字化選線設(shè)計技術(shù)
**節(jié)  鐵路數(shù)字化選線設(shè)計系統(tǒng)中的三維交互技術(shù)
第二節(jié)  基于三維地理環(huán)境的線路局部走向選擇
第三節(jié)  基于虛擬地理環(huán)境的復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域選線方法
第四節(jié)  線路平縱面智能優(yōu)化方法
第五節(jié)  線路方案綜合評價方法
第六節(jié)  基于Google Earth的鐵路選線設(shè)計方法
第八章  鐵路虛擬環(huán)境場景動態(tài)仿真與漫游技術(shù)
**節(jié)  鐵路線路三維自動化建模
第二節(jié)  基于四叉樹連續(xù)動態(tài)多分辨率三維地理環(huán)境的實現(xiàn)
第三節(jié)  場景實時顯示技術(shù)
第四節(jié)  場景空間查詢與交互
第五節(jié)  基于OpenGL實現(xiàn)動態(tài)三維漫游
第九章  鐵路數(shù)字化選線設(shè)計系統(tǒng)簡介
**節(jié)  虛擬環(huán)境建模平臺的構(gòu)成
第二節(jié)  數(shù)字地形信息采集系統(tǒng)
第三節(jié)  立體投影平臺
第四節(jié)  鐵路數(shù)字化選線設(shè)計系統(tǒng)主要功能簡介
參考文獻(xiàn)