**章　緒 論
　**節(jié)　突發(fā)事件概述
　一、突發(fā)事件的特點
　二、突發(fā)事件的分類分級
　三、突發(fā)事件與道路交通的關(guān)系
　四、應(yīng)急交通疏散分級
　第二節(jié)　應(yīng)急管理機制綜述
一、國外應(yīng)急管理機制
二、國內(nèi)應(yīng)急管理機制
第三節(jié)　應(yīng)急交通理論體系
一、應(yīng)急交通的研究內(nèi)容
二、國外應(yīng)急交通研究概況
三、國內(nèi)應(yīng)急交通研究概況
第二章　應(yīng)急交通系統(tǒng)及基礎(chǔ)理論體系
**節(jié)　城市應(yīng)急交通體系結(jié)構(gòu)
一、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)功能需求分析
二、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)
三、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)
第二節(jié)　城市應(yīng)急交通基礎(chǔ)理論
一、應(yīng)急疏散路網(wǎng)規(guī)劃理論
二、應(yīng)急資源優(yōu)化配置理論
三、應(yīng)急狀態(tài)下的人員特性
四、應(yīng)急交通組織策略
第三章　應(yīng)急疏散路網(wǎng)規(guī)劃布局方法
**節(jié)　城市骨干應(yīng)急疏散道路規(guī)劃
一、城市骨干疏散路網(wǎng)的確定機理
二、應(yīng)急疏散骨干路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)與結(jié)構(gòu)框架
三、應(yīng)急疏散路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)
第二節(jié)　應(yīng)急疏散路徑的功能劃分及優(yōu)化
第三節(jié)　緩沖區(qū)的特殊交通控制策略
　 一、iasac算法模型
　二、iasac仿真試驗
　第四節(jié)　緩沖區(qū)車輛路徑選擇模型
　第五節(jié)　案例分析
一、北京市地震應(yīng)急疏散救援通道規(guī)劃
二、北京奧運應(yīng)急交通疏散路網(wǎng)規(guī)劃
第四章　應(yīng)急狀態(tài)人員行為特性
　**節(jié)　應(yīng)急狀態(tài)駕駛員行為特性
一、應(yīng)急駕駛行為研究概述
二、應(yīng)急狀態(tài)下駕駛員行為特性研究
　第二節(jié)　應(yīng)急狀態(tài)行人行為特性
　一、行人交通行為概述
　二、行人交通行為研究回顧
　三、應(yīng)急狀態(tài)下行人特性研究實驗設(shè)計
第五章　應(yīng)急交通組織與應(yīng)急資源優(yōu)化配置
　**節(jié)　應(yīng)急交通組織
一、應(yīng)急交通組織策略
二、應(yīng)急交通組織標(biāo)志
第二節(jié)　應(yīng)急資源優(yōu)化配置
一、應(yīng)急資源的特點及分類
二、應(yīng)急資源優(yōu)化配置理論
三、應(yīng)急避難場所布局規(guī)劃
四、應(yīng)急車輛的管理與調(diào)度
第六章　應(yīng)急交通仿真與評價
**節(jié)　交通仿真概述
一、道路交通系統(tǒng)仿真
二、仿真在城市交通應(yīng)急系統(tǒng)中的應(yīng)用
第二節(jié)　仿真系統(tǒng)開發(fā)流程
第三節(jié)　仿真系統(tǒng)功能需求分析
一、突發(fā)事件信息錄入功能
二、城市應(yīng)急資源管理與查詢功能
三、應(yīng)急資源優(yōu)化配置功能
四、交通應(yīng)急預(yù)案生成與管理功能
五、交通應(yīng)急預(yù)案動態(tài)仿真演示功能
六、交通應(yīng)急預(yù)案仿真結(jié)果分析與評價功能
……
參考文獻