第1章　緒論
1.1　直線電機輪軌交通的歷史
1.2　直線電機輪軌交通牽引與制動原理
1.3　直線電機輪軌交通的電氣牽引與制動系統(tǒng)
1.4　直線電機輪軌交通方式的特點
第2章　直線感應(yīng)電機
2.1　直線感應(yīng)電機的繞組形式
2.2　直線感應(yīng)電機特性
2.3　基于ansoft的直線感應(yīng)電機電磁場仿真
2.4　直線感應(yīng)電機設(shè)計應(yīng)注意的問題
第3章　感應(yīng)板
3.1　感應(yīng)板的結(jié)構(gòu)
3.2　感應(yīng)板對直線感應(yīng)電機性能的影響
3.3　感應(yīng)板的防腐設(shè)計
3.4　感應(yīng)板的鋪裝工藝
3.5　感應(yīng)板的氣隙調(diào)整與測量
第4章　直線感應(yīng)電機控制
　4.1　直線感應(yīng)電機穩(wěn)態(tài)等效電路和垂向力
　4.2　直線感應(yīng)電機列車的運行控制模式
　4.3　直線感應(yīng)電機的矢量控制
　4.4　直線感應(yīng)電機矢量控制仿真
　4.5　基于矢量控制的效率優(yōu)化
第5章　牽引傳動系統(tǒng)
5.1　牽引逆變器
5.2　牽引電機
5.3　牽引控制系統(tǒng)
5.4　輔助系統(tǒng)
5.5　保護檢測設(shè)備
5.6　列車牽引網(wǎng)絡(luò)
第6章　直線感應(yīng)電機制動系統(tǒng)
6.1　制動分類
6.2　直線感應(yīng)電機磁軌制動
6.3　電氣制動
6.4　直線感應(yīng)電機制動模式選擇
6.5　制動控制回路
第7章　牽引供電系統(tǒng)
7.1　牽引供電系統(tǒng)的組成
7.2　廣州地鐵dcl500v三軌接觸網(wǎng)系統(tǒng)
7.3　自動化控制系統(tǒng)
7.4　牽引供電系統(tǒng)的其他技術(shù)
縮寫符號列表
參考文獻